Alfa Romeo Scighera: Różnice pomiędzy wersjami

[wersja przejrzana][wersja przejrzana]
Usunięta treść Dodana treść
Pitak (dyskusja | edycje)
+
Pitak (dyskusja | edycje)
m drobne redakcyjne
Linia 7:
|projektant = [[Italdesign Giugiaro|Fabrizio Giugiaro]]
|premiera = Genewa 1997<ref name=gen>{{cytuj stronę|url=http://www.autogen.pl/car-224-Alfa-Romeo-Scighera.html|tytuł=Alfa Romeo Scighera|data dostępu=2014-03-01|opublikowany=autogen.pl|autor=Przemysław Rosołowski|data=2008-01-07}}</ref>
|okres produkcji = 1997<br />1 sztukaegzemplarz
|miejsce produkcji = {{państwo|ITA}}
|poprzednik =
Linia 32:
|commons =
}}
'''Alfa Romeo Scighera''' - w pełni działający i funkcjonalny prototyp zaprojektowany i zbudowany przez biuro projektowe [[Italdesign Giugiaro|Italdesign]] w Turynie w 1997 roku. Pojazd konstrukcyjnie wywodzi się z modelu [[Alfa Romeo 164|164]], zastosowano w nim aluminiowe nadwozie oraz, podwozie i konstrukcjękonstrukcja nośna wykonane nośnązostały ze stopu włókna węglowego i aluminium<ref name=gen/><ref name="passagen.se">{{Cytuj stronę | url = http://hem.passagen.se/pas/alfa/concepts.htm | tytuł = Alfa Romeo Concept Cars | data dostępu = 2007-04-26 | praca = passagen.se/pas/alfa/concepts.htm | język = en | archiwum = http://web.archive.org/web/20070517043258/http://hem.passagen.se/pas/alfa/concepts.htm | zarchiwizowano = 17 maja 2007 <!--DASHBot-->}}</ref>. Dzięki nietypowo unoszonym do góry szybom bocznym (niezależnie od drzwi) pojazd mógł stać się po ich zdjęciu [[roadster]]em<ref name=gen/>.
 
Do napędu użyto umieszczonego centralnie, doładowanego benzynowego silnika [[V6 (silnik)|V6]] o pojemności trzech litrów. Generował on moc 410&nbsp;KM (300&nbsp;kW) przy 7500&nbsp;obr./min.<ref name="conceptcarz.com">{{Cytuj stronę | url = http://www.conceptcarz.com/vehicle/z1098/default.aspx | tytuł = 1997 Italdesign Scighera | data dostępu = 2007-04-26 | praca = conceptcarz.com | język = en | archiwum = http://web.archive.org/web/20070517044348/http://www.conceptcarz.com/vehicle/z1098/default.aspx | zarchiwizowano = 17 maja 2007 <!--DASHBot-->}}</ref>. Dwie turbosprężarki wspomagane były dodatkowo przez sprężarkę mechaniczną<ref name=type>{{cytuj stronę|url=http://www.cartype.com/pages/2109/alfa_romeo_scighera__1997|opublikowany=cartype.com|język=en|data dostępu=2014-03-01|tytuł=Alfa Romeo Scighera : 1997}}</ref> Prędkość maksymalna pojazdu wynosiła 299&nbsp;km/h, przyspieszenie 0-100&nbsp;km/h zajmowało 3,6&nbsp;s<ref name=con/> (inne źródła podają 4,6<ref name=car/>, a nawet 4,9&nbsp;s<ref name=super/>). Konstrukcja napędu [[AWD]] pochodziła z modelu [[Alfa Romeo 155|155]], ta z kolei oparta była nawykorzystywała rajdowejukład [[Lancia Delta|Lancii DelcieDelty HF Integrale]]<ref name="automedia-online.com">{{Cytuj stronę | url = http://www.automedia-online.com/e_super.htm | tytuł = ALFA ROMEO SCIGHERA | data dostępu = 2007-04-26 | praca = automedia-online.com | język = en | archiwum = http://web.archive.org/web/20061128204523/http://www.automedia-online.com/e_super.htm <!-- Bot retrieved archive --> | zarchiwizowano = 2006-11-28}}</ref><ref name=type/>. Rozważano uruchomienie produkcji modelu, nigdy jednak do tego nie doszło.
 
Pojazd występował pod nazwą '''Italdesign Shighera''' w grze ''[[Need for Speed III: Hot Pursuit]]'' z 1998 roku<ref name="mobygames.com">{{Cytuj stronę | url = http://www.mobygames.com/game/need-for-speed-iii-hot-pursuit | tytuł = Need for Speed III: Hot Pursuit | data dostępu = 2007-04-26 | praca = mobygames.com | język = en | archiwum = http://web.archive.org/web/20070418002121/http://www.mobygames.com/game/need-for-speed-iii-hot-pursuit | zarchiwizowano = 18 kwietnia 2007 <!--DASHBot-->}}</ref>.