Berlin-Gesundbrunnen (stacja kolejowa): Różnice pomiędzy wersjami

wikizacja, poprawa linków
[wersja przejrzana][wersja przejrzana]
m (Usunięto kategorię "Metro w Berlinie"; Dodano kategorię "Stacje metra w Berlinie" za pomocą HotCat)
(wikizacja, poprawa linków)
{{Inne znaczenia|stacji kolejowej|[[Berlin-Gesundbrunnen|inne znaczenia tego słowa]]}}
{{Stacja kolejowa infobox
|nazwa = Berlin-Gesundbrunnen
|data otwarcia = 1991-2005 (poprzednie dworce 1877, 1895-1897, stacja metra 1930)
|poprzednie nazwy =
|liczba peronów = 1 + 2 SKM + 1 [[metro berlińskiew Berlinie|metra]]
|liczba krawędzi peronowych = 2 + 4 SKM + 2 [[metro berlińskiew Berlinie|metra]]
|liczba torów pasażerskich =
|kasy = {{tak}} (w tymczasowym pawilonie)
* Linia S-Bahn Kolei Szczecińskiej Berlin-[[Bernau (stacja kolejowa)|Bernau]] ([[S-Bahn w Berlinie|kolej miejska]])
* Linia S-Bahn Berlin-[[Hennigsdorf]] ([[S-Bahn w Berlinie|kolej miejska]])
* Linia [[metroLinia berlińskieU8 metra w Berlinie|metra U8]]
|schemat = Karte berlin2c gesundbrunnen2.png
|opis schematu =
|stacja_poprzednia = [[Pankstraße]]
|odległość_poprzednia = 614
|stacja_następna = [[Voltastraße (metro w Berlinie)|Voltastraße]]
|odległość_następna = 822
|głębokość =
| kod mapy = none
}}
'''Berlin-Gesundbrunnen''' – [[dworzec kolejowy]] w północnej części śródmieścia [[Berlin]]a, w dzielnicy [[Gesundbrunnen (dzielnica Berlina)|Gesundbrunnen]], w okręgu administracyjnym [[Mitte (okręg administracyjny Berlina)|Mitte]], na przecięciu dwóch linii północ-południe z [[Ringbahn w Berlinie|koleją obwodową]]. Stacja obsługuje połączenia dalekobieżne, regionalne oraz [[S-Bahn w Berlinie|szybkiej kolei miejskiej]].
 
Pierwszy dworzec został otwarty w tym miejscu wraz z uruchomieniem ruchu pasażerskiego na kolei obwodowej, czyli 1 stycznia [[1872]]. Od 1 grudnia [[1877]] zatrzymywały się na stacji również pociągi kolei północnej jadące do dworca [[Berlin Nordbahnhof|Stettiner Bahnhof|Dworca Szczecińskiego]], której łącznica do kolei szczecińskiej przebiegała częściowo równolegle do kolei obwodowej. Tym samym Gesundbrunnen zaczęły być stacją przesiadkową. 1 października [[1891]] pojawiły się na dworcu pierwsze pociągi podmiejskie z Dworca Szczecińskiego do [[Oranienburg]]a. W latach [[1895]]-[[1897]] rozbudowano znacznie już przeciążony dworzec. Nowy dworzec posiadał trzy perony (dla kolei podmiejskiej, obwodowej i dalekobieżnej), jednocześnie przeniesiono również kolej szczecińską na łącznicę kolei północnej. Projektantem [[neogotyk|neogotyckiego]] budynku dworca był [[Arnim Wegner]].
 
8 sierpnia [[1924]] zelektryfikowano tory kolei podmiejskiej prowadzące do [[Bernau (stacja kolejowa)|Bernau]], zaś 1 lutego [[1929]] – również kolej obwodową. W [[1930]] uruchomiono prowadzący do dworca odcinek [[metro berlińskiew Berlinie|linii metra ''D'']] (dzisiejszej [[Linia U8 metra w Berlinie|U8]]).
 
Po podziale Berlina dworzec znalazł się w [[Berlin Zachodni|części zachodniej]] i stracił na znaczeniu, zatrzymywały się na nim jedynie pociągi S-Bahn, zaś dalekobieżne skoncentrowano na [[Stadtbahn w Berlinie|Stadtbahn]]. W [[1980]] zamknięto cały zachodni odcinek kolei obwodowej, zaś w [[1984]] na kilka miesięcy zawieszono cały ruch kolejowy na stacji.
 
[[17 września]] [[2001]] pociągi kolei obwodowej w kierunku wschodnim powróciły na peron A, a wkrótce otwarto również połączenie w kierunku stacji [[Wedding (metro w Berlinie)|Wedding]]. Kilka lat wcześniej postanowiono,że dworzec będzie służył ponownie pociągom dalekobieżnym. Wraz z przebudową peronów i wejść planowano wzniesienie budynku wejściowego, jednak ze względów oszczędnościowych i z powodu sporów kompetencyjnych zrezygnowano z niego. [[13 czerwca]] [[2005]] szef [[Deutsche Bahn|niemieckiej kolei]] [[Hartmut Mehdorn]] oznajmił, że wraz z otwarciem [[Transport kolejowy w Berlinie|''grzyba kolejowego'']] nazwa dworca ulegnie zmianie na ''Berlin Nordkreuz'', analogicznie do istniejących ''[[Berlin Westkreuz''|Westkreuz]] i [[Berlin Ostkreuz|Ostkreuz]] oraz planowanej do przemianowania z Papestraße na [[Berlin Südkreuz|Südkreuz]]. Argumentacja, że ułatwi to orientację pasażerom nie była jednak trafiona, m.in. ze względu na duże prawdopodobieństwo pomyłki z pobliskim [[Berlin Nordbahnhof|Nordbahnhof]]. Ostatecznie 28 maja [[2006]] otwarto dworzec z zachowaniem historycznej nazwy.
 
{{Linia U8 metra w Berlinie}}
 
110 841

edycji