Mika Häkkinen: Różnice pomiędzy wersjami

==== Lotus (1991–1992) ====

===== 1991 =====

Swoją karierę rozpoczął w sezonie [[Formuła 1 Sezon 1991|1991]] w barwach zespołu [[Team Lotus|Lotus]]. Jego debiut przypadł w pierwszym wyścigu sezonu [[Formuła 1 - Grand Prix Stanów Zjednoczonych 1991|Grand Prix Stanów Zjednoczonych]], gdzie nie zdołał ukończyć wyścigu, gdyż na 59. okrążeniu w jego samochodzie zepsuł się silnik. Pierwsze punkty zdobywa podczas [[Formuła 1 - Grand Prix San Marino 1991|Grand Prix San Marino]] gdzie zajął piąte miejsce, zdobywając dwa punkty do klasyfikacji. Były to jedyne punkty w tym sezonie. Ostatecznie w klasyfikacji mistrzostw zajął 19. miejsce.

===== 1992 =====

Do zespołu [[McLaren]] przeszedł na sezon [[Formuła 1 Sezon 1993|1993]]. Pierwotnie był kierowcą testowym, jednak po [[Formuła 1 - Grand Prix Włoch 1993|Grand Prix Włoch]] zastąpił słabo spisującego [[Michael Andretti|Michaela Andrettiego]]. W sezonie 1993 wystąpił w trzech ostatnich eliminacjach. Podczas swojego pierwszego wyścigu kwalifikując się przed [[Ayrton Senna|Ayrtonem Senną]] na trzeciej pozycji, wyścigu jednak nie ukończył, jednak w kolejnej eliminacji [[Formuła 1 - Grand Prix Japonii 1993|Grand Prix Japonii]] zdobył pierwsze podium zajmując trzecie miejsce, nie ukończył również ostatniego wyścigu sezonu [[Formuła 1 - Grand Prix Australii 1993|Grand Prix Australii]]. Z czterema punktami za trzecie miejsce w Japonii sezon kończy na 15. miejscu.

===== 1994 =====

Po odejściu do zespołu [[Williams F1|Williams]] trzykrotnego mistrza świata Ayrtona Senny partnerem zespołowymi Häkkinena został [[Martin Brundle]]. W [[Formuła 1 Sezon 1994|tymże sezonie]] McLaren używał silników francuskiego producenta [[Peugeot]]. W tymże sezonie Fin zaczął regularnie stawać na podium wyścigów. Raz był drugi i pięciokrotnie trzeci. Ostatecznie sezon kończy dobrym czwartym miejscem.

===== 1995 =====

W [[Formuła 1 Sezon 1995|sezonie 1995]] McLaren zmienił dostawce silników. Został nim [[Mercedes-Benz|Mercedes]]. W tymże sezonie drugim kierowcą McLarena został [[Mark Blundell]]. W tymże sezonie Mika tylko dwa razy staje na podium (drugie miejsca we [[Formuła 1 - Grand Prix Włoch 1995|Włoszech]] i [[Formuła 1 - Grand Prix Japonii 1995|Japonii]]) i nie zdołał ukończyć aż 9 wyścigów. Podczas testów przed [[Formuła 1 - Grand Prix Australii 1995|Grand Prix Australii]] w [[Formuła 1 Sezon 1995|1995]] roku uległ poważnemu wypadkowi i omal nie stracił życia. W śpiączce został przewieziony do szpitala, na drugi dzień odzyskał przytomność i okazało się, że nie doszło do żadnych komplikacji. W wyniku wypadku nie wystartował w ostatnim wyścigu sezonu. W ostateczności Häkkinen sezon kończy na 7. miejscu.

===== 1996 =====

===== 1997 =====

W [[Formuła 1 Sezon 1997|sezonie 1997]] McLaren zmienił sponsora. Po zakończeniu współpracy z firmą [[Philip Morris]] która sponsorowała markę Marlboro i zespół zaczęła sponsorować firma [[Imperial Tobacco]] promując markę West, jednocześnie zmieniono malowanie bolidów na srebrne barwy Mercedesa. W tymże sezonie Fin odnosi pierwsze duże sukcesy. W tym roku ustanawia swoje pierwsze najszybsze okrążenie podczas [[Formuła 1 - Grand Prix Włoch 1997|Grand Prix Włoch]], zdobywa pierwsze [[pole position]] w [[Formuła 1 - Grand Prix Luksemburga 1997|Grand Prix Luksemburga]] i na koniec sezonu odniósł pierwsze zwycięstwo, wtedy wygrał [[Formuła 1 - Grand Prix Europy 1997|Grand Prix Europy]]. Oprócz tego dwukrotnie zajął trzecie miejsce w [[Formuła 1 - Grand Prix Australii 1997|Australii]] i [[Formuła 1 - Grand Prix Niemiec 1997|Niemczech]] i nie ukończył jednocześnie siedmiu wyścigów. Sezon kończy na 6. miejscu z dorobkiem 27 punktów.

===== 1998 =====

[[Formuła 1 Sezon 1998|Sezon 1998]] był dla Häkkinena jak i dla jego zespołu przełomowy. Otóż do McLaren trafił znany projektant Formuły 1 [[Adrian Newey]] który przyczynił się do sukcesów Williamsa. Zaprojektował on bolid [[McLaren MP4/13|MP4/13]] który okazał się najszybszym samochodem w stawce. Häkkinen zaczął sezon od dwóch zwycięstw w [[Formuła 1 - Grand Prix Australii 1998|Australii]] i [[Formuła 1 - Grand Prix Brazylii 1998|Brazylii]]. Kolejny wyścig sezonu wygrywa kierowca [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] [[Michael Schumacher]] i to z nim Fin rywalizował o tytuł mistrzowski w sezonie. Potem wygrywa wyścigi w [[Formuła 1 - Grand Prix Hiszpanii 1998|Hiszpanii]] i [[Formuła 1 - Grand Prix Monako 1998|Monako]]. Później trzy kolejne wyścigi wygrywa Schumacher, zaś później Häkkinen wygrywa dwa kolejne wyścigi w [[Formuła 1 - Grand Prix Austrii 1998|Austrii]] i [[Formuła 1 - Grand Prix Niemiec 1998|Niemczech]]. Po [[Formuła 1 - Grand Prix Włoch 1998|Grand Prix Włoch]] wygranym przez Michaela Schumachera dwaj najwięksi pretendenci do tytułu mieli tą samą liczbę punktów. Jednak Mika wygrał dwa ostatnie wyścigi, dzięki czemu został mistrzem świata Formuły 1 z dorobkiem 100 punktów. Oprócz ośmiu zwycięstw, dziewięć razy zdobył pole position, sześc razy ustanawiał najszybsze okrążenie. Jedenaście razy stanął na podium i nie ukończył zaledwie trzech wyścigów, a dzięki dobrej jeździe Davida Coultharda, który był trzeci w końcowej klasyfikacji McLaren wywalczył mistrzostwo świata konstruktorów.

 

W 1998 roku Häkkinen został najlepszym sportowcem roku w Finlandii.

===== 1999 =====

[[Formuła 1 Sezon 1999|Sezon 1999]] był trudniejszy w wykonaniu Fina. Już w pierwszym wyścig sezonu [[Formuła 1 - Grand Prix Australii 1999|Grand Prix Australii]] w jego McLarenie zawiodła przepustnica przez co nie ukończył wyścigu. Później odnosi zwycięstwo w kolejnym wyścigu w [[Formuła 1 - Grand Prix Brazylii 1999|Brazylii]], jednak kolejny wyścig w [[Formuła 1 - Grand Prix San Marino 1999|San Marino]] zakończył się dla niego na 17. okrążeniu z powodu poślizgu. Później czterokrotnie staje na podium odnosząc dwa zwycięstwa w [[Formuła 1 - Grand Prix Hiszpanii 1999|Hiszpanii]] i [[Formuła 1 - Grand Prix Kanady 1999|Kanadzie]]. Nie ukończył [[Formuła 1 - Grand Prix Wielkiej Brytanii 1999|Grand Prix Wielkiej Brytanii]] gdyż wypadło koło w jego samochodzie. W tym wyścigu w wyniku wypadku kontuzji doznał jego największy rywal w walce o tytuł Michael Schumacher przez co nie wystąpił w sześciu kolejnych wyścigach i przekreślił tym samym szansę na tytuł, w związku z tym w walce o mistrzowski tytuł przyszło się mierzyć z innym kierowcą Ferrari [[Eddie Irvine|Eddie Irvinem]] który jeździł dobrze i konsekwentnie, zaś w tym czasie Mika wygrywa [[Formuła 1 - Grand Prix Węgier 1999|Grand Prix Węgier]]. Po zwycięstwie Brytyjczyka w [[Formuła 1 - Grand Prix Malezji 1999|Grand Prix Malezji]] dzięki pomocy powracającego po rekonwalescencji Schumachera Häkkinen stracił prowadzenie na rzecz Irvina. Jednak Fin odnosi zwycięstwo w ostatnim wyścigu w [[Formuła 1 - Grand Prix Japonii 1999|Japonii]] co przy trzecim miejscu Eddiego Irvina dało drugi tytuł mistrza świata kierowców z dorobkiem 76 punktów i z dwoma punktami przewagi nad Brytyjczykiem. Jednak McLaren stracił tytuł mistrzowski w klasyfikacji konstruktorów na rzecz [[Scuderia Ferrari|Ferrari]].

===== 2000 =====

Do [[Formuła 1 Sezon 2000|sezonu 2000]] Mika przystąpił z nadziejami na trzeci z rzędu tytuł mistrza świata. Jednak początek sezonu był pechowy, gdyż nie ukończył z powodu awarii samochodu dwóch pierwszych wyścigów, a początek sezonu zdominował Michael Schumacher wygrywając trzy z czterech pierwszych wyścigów sezonu i po [[Formuła 1 - Grand Prix Wielkiej Brytanii 2000|Grand Prix Wielkiej Brytanii]] Häkkinen tracił do Niemca 22 punkty. Potem Fin wygrał [[Formuła 1 - Grand Prix Hiszpanii 2000|Grand Prix Hiszpanii]] jednak Schumacher był w dalszym ciągu bezkonkurencyjny. Później jednak w połowie sezonu Michael nie ukończył trzech wyścigów co wykorzystał Häkkinen wygrywając trzy z pięciu wyścigów i po [[Formuła 1 - Grand Prix Węgier 2000|Grand Prix Węgier]] objął prowadzenie w mistrzostwach. Jednak później znów zaczął dominować Schumacher. Z powodu awarii silnika nie ukończył [[Formuła 1 - Grand Prix Stanów Zjednoczonych 2000|Grand Prix Stanów Zjednoczonych]] przez co stracił prowadzenie w mistrzostwach na rzecz Niemca. Ostatecznie Häkkinen utracił szanse na obronę tytułu w [[Formuła 1 - Grand Prix Japonii 2000|Grand Prix Japonii]] gdzie zajął drugie miejsce za Schumacherem, dzięki czemu Niemiec zapewnił na jeden wyścig przed końcem sezonu mistrzowski tytuł. Ostatecznie sezon kończy z wicemistrzostwem z dorobkiem 89 punktów, ze stratą 19 punktów do Michaela Schumachera.

 

 

===== 2001 =====

[[Formuła 1 Sezon 2001|Sezon 2001]] okazał się ostatnim dla Häkkinena. W tym sezonie nie potrafił już nawiązać walki o tytuł mistrzowski i wygrał już tylko dwa wyścigi w sezonie w [[Formuła 1 - Grand Prix Wielkiej Brytanii 2001|Wielkiej Brytanii]] i [[Formuła 1 - Grand Prix Stanów Zjednoczonych 2001|Stanach Zjednoczonych]]. Nie zdołał ukończyć siedmiu wyścigów i ukończył sezon na 5. pozycji z dorobkiem 37 punktów.