Lockheed L-10 Electra: Różnice pomiędzy wersjami

Rozmiar się nie zmienił ,  7 lat temu
m
→‎Epizody kanadyjskie: drobne redakcyjne
m (drobne redakcyjne)
m (→‎Epizody kanadyjskie: drobne redakcyjne)
W 1962 Electrę „CF-TCA” kupił amerykański mechanik lotniczy, Lee Koepke, postanawiając przywrócić ją do lotów. Jednocześnie zaprzyjaźnionej pilotce podsunął pomysł lotu dookoła świata na trasie, którą chciała pokonać Amelia Earhart. Ową zaprzyjaźnioną pilotką-amatorką była Ann Pellegrino, urodzona w [[Chicago]] nauczycielka muzyki, pisarka i farmerka. W lecie 1967, trzydziestoletnia wówczas, Pellegrino zrealizowała pomysł Koepkego, pokonując wraz z nim oraz II pilotem i nawigatorem zaplanowany dystans. Po udanym locie, upamiętniającym Amelię Earhart, linie Air Canada odkupiły Electrę „CF-TCA”, odrestaurowały maszynę i przekazały ją Kanadyjskiemu Muzeum Lotnictwa (''The Canada Aviation Museum'') w [[Ottawa|Ottawie]].
 
Eksponatem muzealnym jest również egzemplarz „CF-TCC”, który należał do drugiej trójki samolotów L-10, zakupionych przez TCA. Na początku lat 80. został przypadkowo zauważony na [[Floryda|Florydzie]] przez pracownika linii Air Canada, które następnie zakupiły maszynę, by przetransportować ją do Winnipeg i poddać odbudowie. W 1986 samolot był lotniczą atrakcją [[Wystawa światowa|Wystawy światowej]] „Expo” w Vancouver, a w następnym roku odbył lot dookoła Kanady dla uczczenia 50-lecia Air Canada. W 2006 poleciał z [[Toronto]] do Waszyngtonu na doroczny Międzynarodowy Festyn Liniowych Samolotów Pasażerskich (''The Airliners International Show''). Obecnie jest eksponowany w WschodniokanadyjskimZachodniokanadyjskim Muzeum Lotnictwa i Astronautyki (''The Western Canada Aviation and Space Museum'') w Winnipeg.
 
{{Przypisy}}