Skrzynia rozdzielcza: Różnice pomiędzy wersjami

'''Skrzynia rozdzielcza''' - [[mechanizm]] służący do przekazywania mocy z [[silnik|silnika]] do dwóch (lub więcej) osi napędzanych, stosowany w [[samochód terenowy|samochodach terenowych]] oraz innych [[samochód|samochodach]] z napędem na wszystkie koła. W przypadku samochodów terenowych skrzynia ta niemal zawsze pełni także rolę dodatkowej [[skrzynia biegów|skrzyni biegów]] udostępniającej dodatkowy zestaw przełożeń do jazdy terenowej - z mniejszą [[prędkość|prędkością]] ale większym [[moment obrotowy|momentem obrotowym]] na kołach, taki przypadek to '''skrzynia rozdzielczo-redukcyjna''', potocznie zwana także [[Reduktor mechaniczny|reduktorem]].

 

 

W samochodach terenowych skrzynia rozdzielcza zazwyczaj wyposażona jest w dźwignię umożliwiającą kierowcy wybór pomiędzy napędem na jedną oś (typowo tylną) a napędem na obie osie, ta sama dźwignia może też służyć do włączania/wyłączania przełożeń terenowych.