Samolot transportowy: Różnice pomiędzy wersjami

[wersja przejrzana][wersja przejrzana]
Usunięta treść Dodana treść
MAx 92 (dyskusja | edycje)
drobne techniczne
Kelvin (dyskusja | edycje)
m int., poprawa linków
Linia 5:
Współczesne samoloty transportowe, w zależności od typu, mogą unieść od 40 do 250 ton ładunku, a [[samolot pasażerski|samoloty pasażerskie]] znacznie mniej (do kilku ton). Należy też pamiętać, iż [[ładowność]] samolotu jest zmienna, gdyż zależy od odległości, jaką ma on do pokonania bez tankowania. Ograniczeniem jest również zdolność [[lotnisko|lotniska]] do przyjęcia, a ściślej rzecz biorąc do [[Start (lotnictwo)|startu]] samolotu - decydującym czynnikiem jest długość [[droga startowa|pasa startowego]]. W takim wypadku samolot może wziąć mniej ładunku lub paliwa.
 
Dodatkowym utrudnieniem przy przewozie ładunków jest konstrukcja samolotu, która uniemożliwia załadunek towarów zbyt wysokich, szerokich, długich, a także zbyt ciężkich. Popularną metodą przewozu towarów jest tworzenie jednostek ładunkowych w postaci [[kontener (transport)|kontenerów]] i [[paletaPaleta (platformalogistyka)|palet]], ułatwiających przeładunki i manipulacje. Towary przewożone na lekkich paletach obciąga się folią lub specjalnymi siatkami.
 
Zarówno urządzenia przeładunkowe, jak i wnętrza samolotów towarowych są wyposażone w rolki, po których przesuwa się jednostki ładunkowe. Tego rodzaju urządzenia nie są instalowane w samolotach pasażerskich.
 
Obecnie największym samolotem transportowym na świecie jest [[An-225 Mrija]] (masa użyteczna 400 ton, wyprodukowano tylko jedną sztukę, druga niekompletna (zaniechana)) oraz [[An-124 Rusłan]] (masa użyteczna 150 ton, [[Produkcja seryjna|produkowany seryjnie)]].
 
Największym wyprodukowanym samolotem transportowym o [[Silnik turbośmigłowy|napędzie turbośmigłowym]] jest radziecki [[An-22]], jednakże problemy z zespołem napędowym ([[wibracje]]) sprawiły, iż praktycznie wyszedł z użycia.
 
Z maszyn produkowanych poza Rosją (i ZSRR) do największych należą: [[Lockheed C-5 Galaxy|C-5 Galaxy]] i [[McDonnell DouglasBoeing C-17 Globemaster III|C-17]].
 
===Porównanie samolotów===
Linia 32:
| [[Let L-410 Turbolet|Let L-410 UVP-E]] || 1.6 || 11
|-
| [[Beechcraft 1900|Beechcraft 1900C]]C || 1.7 || 15.3
|-
| [[Beechcraft 1900|Beechcraft 1900D]]D || 2.1 || 18.9
|-
| [[Fairchild Metro III]] || 2.1 || 12
Linia 112:
| [[McDonnell Douglas MD-11|McDonnell Douglas MD-11 F]] || 89.2 || 498
|-
| [[Boeing 747|Boeing 747-100]] || 96 || 724
|-
| [[Boeing 747|Boeing B747-200]] || 110 || 725
Linia 123:
|}
 
 
 
 
[[Kategoria:Samoloty transportowe|*]]