Wersja z 12:43, 15 mar 2013 edytuj Addbot (dyskusja \| edycje) 748 218 edycji m Bot: Przenoszę linki interwiki (9) do Wikidata, są teraz dostępne do edycji na d:q580939 ← poprzednia edycja		Wersja z 20:12, 8 sie 2014 edytuj anuluj edycję Alan ffm (dyskusja \| edycje) Redaktorzy 85 374 edycje przeredagowanie, źródła/przypisy następna edycja →
Linia 1: [[Plik:~~Warsaw~~John ~~omnibus~~Deere 6320, tracteur agricole.jpg\|thumb\|~~180px\|Warszawski~~[[Ciągnik rolniczy]] [[~~omnibus~~Deere ~~konny~~& Company\|John Deere]] 6320]] [[Plik:~~John_Deere_6320,_tracteur_agricole~~Two-way-vehicle unimog.jpg\|thumb\|~~180px\|[[Ciągnik~~Intermodalny ~~rolniczy]]~~nośnik sprzetu [[~~Deere & Company\|John Deere~~Unimog]] ~~6320~~U 400]] [[Plik:~~Two-way-vehicle~~Wrecker ~~unimog~~Truck.jpg\|thumb\|~~180px\|Intermodalny nośnik sprzetu~~Holownik ~~[[Unimog]]~~drogowy Uw ~~400~~Japonii]] [[Plik:~~Wrecker~~Road ~~Truck~~Train Australia.jpg\|thumb\|~~180px\|Holownik~~Typowy ~~drogowy~~australijski wpociąg ~~Japonii~~drogowy]] '''Pojazd użytkowy''' – [[pojazd silnikowy]] i jego [[przyczepa]] lub [[naczepa]], wykorzystywany głównie do [[transport]]u towarów lub [[pasażer]]ów do celów działalności gospodarczej, na przykład transportu zarobkowego lub transportu na użytek własny, lub w innych celach zawodowych<ref>''DYrektywa Parlamentu Europejskiego i Rady 2014/47/UE z dnia 3 kwietnia 2014 r. w sprawie drogowej kontroli technicznej dotyczącej zdatności do ruchu drogowego pojazdów użytkowych poruszających się w Unii oraz uchylająca dyrektywę 2000/30/WE.'' ({{CELEX\|32014L0047}})</ref>. '''Pojazd użytkowy''' – rodzaj mechanicznego [[pojazd kołowy\|pojazdu kołowego]], drogowego, zazwyczaj na kołach [[ogumienie pneumatyczne\|ogumionych]], przeznaczonego do przewozu towarów, osób lub sprzętu. == Historia == Linia 36: * [[Wywrotka\|wywrotki]] na podwoziach sztywnych i przegubowe, [[Plik:Alle Varianten LZV.jpg\|thumb\|Rodzaje pociągów drogowych testowanych w Holandii]] [[Plik:Alle Varianten LZV.jpg\|thumb\|left\|180px\|Rodzaje pociągów drogowych testowanych w Holandii]][[Plik:Road Train Australia.jpg\|thumb\|left\|180px\|Typowy australijski<br />pociąg drogowy]][[Plik:TW-Art073.05.png\|thumb\|180px\|Tajwański znak zakazu ruchu zestawów drogowych]]W niektórych wypadkach pojazdy użytkowe są łączone ze sobą w celu zrealizowania konkretnego zadania transportowego, w wyniku czego powstaje [[pojazd członowy]] (najczęściej [[autobus]]), [[zestaw drogowy]] lub [[pociąg drogowy]]. Europejski system modułowy [[zestaw drogowy\|zestawów drogowych]] ogranicza ich maksymalną długość w większości krajów do 18,75 m (16,5 m dla ciągników siodłowych z naczepami), podczas gdy w Szwecji i Finlandii dopuszczalna długość całkowita zestawu drogowego wynosi 25,25 m. W większości krajów Unii Europejskiej dopuszczalna masa całkowita zestawu drogowego nie może przekraczać 40 ton, podczas gdy w Szwecji i Finlandii wielkość ta może osiągać 60 ton. W niektórych krajach europejskich rozważana jest możliwość dopuszczenia do ruchu [[pociąg drogowy\|pociągów drogowych]] o tzw. długości "skandynawskiej", tj. 25,25 m.▼ [[Plik:TW-Art073.05.png\|thumb\|180px\|Tajwański znak zakazu ruchu zestawów drogowych]] ▲[[Plik:Alle Varianten LZV.jpg\|thumb\|left\|180px\|Rodzaje pociągów drogowych testowanych w Holandii]][[Plik:Road Train Australia.jpg\|thumb\|left\|180px\|Typowy australijski<br />pociąg drogowy]][[Plik:TW-Art073.05.png\|thumb\|180px\|Tajwański znak zakazu ruchu zestawów drogowych]]W niektórych wypadkach pojazdy użytkowe są łączone ze sobą w celu zrealizowania konkretnego zadania transportowego, w wyniku czego powstaje [[pojazd członowy]] (najczęściej [[autobus]]), [[zestaw drogowy]] lub [[pociąg drogowy]]. Europejski system modułowy [[zestaw drogowy\|zestawów drogowych]] ogranicza ich maksymalną długość w większości krajów do 18,75 m (16,5 m dla ciągników siodłowych z naczepami), podczas gdy w Szwecji i Finlandii dopuszczalna długość całkowita zestawu drogowego wynosi 25,25 m. W większości krajów Unii Europejskiej dopuszczalna masa całkowita zestawu drogowego nie może przekraczać 40 ton, podczas gdy w Szwecji i Finlandii wielkość ta może osiągać 60 ton. W niektórych krajach europejskich rozważana jest możliwość dopuszczenia do ruchu [[pociąg drogowy\|pociągów drogowych]] o tzw. długości ~~"skandynawskiej"~~„skandynawskiej”, tj. 25,25 m. Z przyczyn ekonomicznych lub ze względu na możliwości techniczne, zadania transportowe podobne do realizowanych przez pojazdy użytkowe wykonują coraz częściej [[pojazd szynowy\|pojazdy szynowe]] (tramwaje, metro, autobusy szynowe, drezyny itd.). Linia 43 ⟶ 45: * W [[Australia\|Australii]] maksymalna długość [[pociąg drogowy\|pociągu drogowego]] może wynosić 53,50 m. * W niektórych krajach (np. na [[Republika Chińska\|Tajwanie]]) przepisy ruchu drogowego zabraniają poruszania się [[zestaw drogowy\|zestawów drogowych]] po niektórych drogach (bez względu na długość tych zestawów czy ich [[dopuszczalna masa całkowita\|dopuszczalną masę całkowitą]]). {{Przypisy}} [[Kategoria:Pojazdy]]

Pojazd użytkowy: Różnice pomiędzy wersjami