Paleta (logistyka): Różnice pomiędzy wersjami

[wersja przejrzana][wersja przejrzana]
Usunięta treść Dodana treść
m Anulowanie wersji 39799261 autora 89.69.171.35 (dyskusja) Gramatyka. Drewniane mają większą odporność na UV, więc trudno nazwać to zaletą
Linia 8:
[[Plik:Plan palette-europe.svg|thumb|upright=1.5|Specyfikacja techniczna palety EUR]]
 
==== Najczęściej spotykane typy palet ====
(długość × szerokość × wysokość):
* „europaleta” (EUR) – 1200 × 800 × 144 mm, obciążenie od 1000 kg do 1500 kg
Linia 16:
* przeznaczona do kontenerów – 1135 × 1133 mm
 
==== W logistyce Sił Zbrojnych RP ====
W logistyce [[Siły Zbrojne Rzeczypospolitej Polskiej|Sił Zbrojnych RP]] przyjęto trzy wymiary palet: 800 mm x 1000 mm; 800 mm x 1200 mm; 1000 mm x 1200 mm. Podstawową i uprzywilejowaną paletą jest paleta płaska, drewniana, czterowejściowa (możliwość wprowadzenia wideł wózka paletowego z czterech stron) o wymiarach 800 mm x 1200 mm x 144 mm, masie własnej 25 kg i ładowności 1000 kg (europaleta drewniana).
Za paletową jednostkę ładunkową przyjmuje się paletę 800 mm x 1200 mm wraz z ładunkiem, przy czym wysokość ładunku wraz z paletą nie powinna przekraczać 1000 mm, masa ładunku wraz z paletą nie powinna przekraczać 1000 kg, kształt powinien być zbliżony do prostopadłościanu. Przewiduje się piętrzenie paletowych jednostek ładunkowych.
Linia 37:
W transporcie lotniczym stosuje się aluminiowe palety typu HCU-6E (463L) o nośności 4536 kg i masie własnej około 130 kg.
 
==== Ciekawostki ====
Palety EURO może produkować i naprawiać każda firma, która posiada licencję [[EPAL]] i nie tylko, również koleje narodowe wielu krajów Europy posiadają licencje na produkcje palet EUR, na przykład [[Magyar Államvasutak|MAV]], [[České dráhy|CD]] i inne. Naprawianą paletę można poznać po charakterystycznym gwoździu naprawczym z symbolem EPAL, ale niekoniecznie. Jeżeli paleta jest naprawiana w kraju gdzie licencja jest wydawana przez kolej narodową to stosuje się zasady tej kolei. Każda paleta, która jest naprawiana przez firmę bez licencji, lub ma widoczne uszkodzenia, traktowana jest jako nie EURO – (jednorazowe, uszkodzone, inne). Palety wyprodukowane przez [[PKP Cargo]] są traktowane jako EURO, ale tylko egzemplarze wyprodukowane przed 1 maja 2004 r. Po tym czasie firma ta nie posiadała już licencji.