Jaguar XJ220: Różnice pomiędzy wersjami

[wersja przejrzana][wersja przejrzana]
Usunięta treść Dodana treść
drobne techniczne
drobne merytoryczne, źródła/przypisy
Linia 7:
|projektant = John Nielsen<br />Keith Helfet (nadwozie)<br />David Wood (silnik)
|premiera = 1988<br />{{Państwo|GBR}}, [[Birmingham]]
|okres produkcji = 1992–1994<ref name=wielkaksiega505/><br />281 sztuk
|miejsce produkcji = {{Państwo|GBR}}, [[CoventryBloxham]]<ref name=wielkaksiega505/>
|poprzednik = [[Jaguar XJR-15]]
|następca =
|segment = [[supersamochód]]
|typy nadwozia = 2-drzwiowe [[coupé]]<ref name=wielkaksiega505/>
|silniki = [[Jaguar (motoryzacja)|Jaguar]] / [[Rover]]<br />[[V6 (silnik)|V6]] [[Turbina|Twin-Turbo]]<br />1992-94 3.5 24v 542 KM
|skrzynia biegów = 5-biegowa manualna<ref name=wielkaksiega505/>
|rodzaj napędu = [[napęd tylny|tylny]]<ref name=wielkaksiega505/>
|długość = 49304920&nbsp;mm<ref name=wielkaksiega505/>
|szerokość = 20072000&nbsp;mm<ref name=wielkaksiega505/>
|wysokość = 11501140&nbsp;mm<ref name=wielkaksiega505/>
|rozstaw osi = 2640&nbsp;mm<ref name=wielkaksiega505/>
|masa własna = 1372 kg
|zbiornik paliwa = 120 l
|liczba miejsc = 2<ref miejscaname=wielkaksiega505/>
|gwiazdki EuroNCAP =
|pojemność bagażnika = 110 l
Linia 37:
[[Plik:Jaguar XJ220 leaving - Flickr - Supermac1961.jpg|thumb|240px|XJ220]]
 
'''Jaguar XJ220''' – [[supersamochód]] skonstruowany i produkowany przez brytyjską firmę Jaguar Cars Ltd., zw siedzibąlatach w1992-1994<ref name=wielkaksiega505>{{Cytuj książkę | inni = [[CoventryMichael Bowler]], [[Giuseppe Guzzardi]], [[Enzo Rizzo]] | tytuł = Wielka Księga Samochodów | data = 2011 | wydawca = Carta Blanca | miejsce = Warszawa | isbn = 978-83-7705-129-0 | strony = 505}}</ref>. Zakłady produkcyjne są rozmieszczone w Coventry, [[Birmingham]] i [[Halewood]], w [[Wielka Brytania|Wielkiej Brytanii]]. XJ 220 wyposażony był silnik 3,5-litrowy, dwudziestocztero-zaworowy silnik [[V6 (silnik)|V6]] podwójnym [[turbosprężarka|turbodoładowaniem]] zaprojektowany przez firmę TWR (Tom Walkinshaw Racing). Wyprodukowano zaledwie 281 z planowej produkcji 350 egzemplarzy tego modelu. Samochód ten pierwotnie planowano wyposażyć w silnik 12-cylindrowy, lecz ostatecznie do tego nie doszło. Już wówczas stworzono nazwę XJ 220, która miała wskazywać prędkość maksymalną, oznaczoną w milach. W rzeczywistości produkowane pojazdy takiej prędkości nie osiągały.
 
== Legenda XJ220 ==
Linia 47:
== Rekordy Jaguara XJ220 ==
XJ220 był najszybszym samochodem na świecie. W 1992 roku na owalnym torze o długości 12,5 km w Nardò we Włoszech kierowca wyścigowy Formuły 1 Martin Brundle, prowadząc XJ220, rozpędził się do 341,7&nbsp;km/h. Ustanowił on tym nowy rekord prędkości dla najszybszego seryjnego samochodu świata. Auto zaopatrzone było w katalizatory, które skutecznie redukowały moc maksymalną silnika o ok. 60 KM. Gdy pozbyto się katalizatorów, aby osiągnąć jeszcze większą prędkość, zwiększono maksymalne obroty silnika z 7200 do 7900 obrotów na minutę, Brundle wsiadł jeszcze raz, aby osiągnąć maksymalną prędkość 217,1&nbsp;mph, co w przeliczeniu daje 347,4&nbsp;km/h i przekłada się na prędkość na prostej drodze równą ok. 357&nbsp;km/h. Jesienią 1993 roku na tym samym torze pobił go, także angielski, [[McLaren F1]], osiągając 371,4&nbsp;km/h.
 
 
Jaguar XJ220 dzierżył również miano najszybszego auta na torze Nurburgring, seryjne auto prowadzone przez Johna Nielsena z czasem 7:46:37 sekundy stało się najszybszym autem na tym torze pomiędzy 1992 a 2000 rokiem.
Linia 60 ⟶ 59:
|-
| style="background-color:#EEE9E9;" | '''Produkcja'''
| align="center" | 1992-1994<ref name=wielkaksiega505/>
|-
| style="background-color:#EEE9E9;" | '''Liczba egzemplarzy'''
Linia 69 ⟶ 68:
|-
| style="background-color:#EEE9E9;" | '''Umiejscowienie silnika'''
| align="center" | Wzdłużnie do osi pojazdu, umiejscowiony centralnie<ref name=wielkaksiega505/>
|-
| style="background-color:#EEE9E9;" | '''Napęd'''
| align="center" | napęd na oś tylną<ref name=wielkaksiega505/>
|-
| rowspan=2 style="background-color:#EEE9E9;" | '''Pojemność skokowa'''
| align="center" |34983490&nbsp;cm³<ref name=wielkaksiega505/>
|-
| align="center" | Twin-Turbo Garrett T3
Linia 83 ⟶ 82:
|-
| style="background-color:#EEE9E9;" | '''Moc maksymalna'''
| align="center" | '''404&nbsp;kW (542549&nbsp;KM)''' @ 72007000&nbsp;rpm<ref name=wielkaksiega505/>
|-
| style="background-color:#EEE9E9;" | '''Moc na jeden litr'''
Linia 92 ⟶ 91:
|-
| style="background-color:#EEE9E9;" | '''Prędkość maksymalna'''
| align="center" | '''341355&nbsp;km/h'''<ref (dane producenta)name=wielkaksiega505/>
|-
| rowspan=2 style="background-color:#EEE9E9;" | '''Przyśpieszenie 0–100&nbsp;km/h&nbsp;<br />0–160&nbsp;km/h&nbsp;'''
Linia 111 ⟶ 110:
|-
| style="background-color:#EEE9E9;" | '''Nadwozie / Karoseria'''
| align="center" | [[Aluminium|Aluminiowaaluminiowa]] karoseria z komponentami.<ref name=wielkaksiega505/><br />2-drzwiowe coupe<ref name=wielkaksiega505/>
|-
| style="background-color:#EEE9E9;" | '''Masa własna'''
Linia 117 ⟶ 116:
|-
| style="background-color:#EEE9E9;" | '''Skrzynia biegów'''
| align="center" |FF Developments (5-biegowa manualna)<ref name=wielkaksiega505/>
|-
| style="background-color:#EEE9E9;" | '''Przełożenia skrzyni biegów'''
Linia 123 ⟶ 122:
|-
| style="background-color:#EEE9E9;" | '''Felgi / Opony'''
| align="center" | Speedline <br />Bridgestone Expedia S.01<br />Przód: 255/45 ZR17 / Tył: 345/35 ZR18<ref name=wielkaksiega505/>
|-
| style="background-color:#EEE9E9;" | '''Rozstaw osi'''
| align="center" |2640&nbsp;mm<ref name=wielkaksiega505/>
|-
| style="background-color:#EEE9E9;" | '''Długość/Szerokość/Wysokość'''
| align="center" |4930 / 20072000 / 11501140&nbsp;mm<ref name=wielkaksiega505/>
|}
 
Linia 137 ⟶ 136:
== Bibliografia ==
* {{cytuj stronę|url=http://www.carfolio.com/specifications/models/car/?car=35651|tytuł=1991 Jaguar XJ-220 Technical specifications|język=en|data dostępu=20-12-2009|praca=carfolio.com}}
 
{{Przypisy}}
 
{{Chronologia samochodów Jaguar}}