LEW EL2: Różnice pomiędzy wersjami
| [wersja przejrzana] | [wersja przejrzana] |
Usunięta treść Dodana treść
drobne redakcyjne |
m ort. fechral Fe Cr AL |
||
Linia 69:
W 1961 roku producent wprowadził do swoich lokomotyw [[sterowanie wielokrotne]], które umożliwia sterowanie kilkoma połączonymi ze sobą lokomotywami z jednej kabiny oraz [[Harry Ward Leonard#Układ Ward Leonarda sterowania silnika|układ Leonarda]], pozwalający na zdalne sterowanie lokomotywą przez operatora koparki, ładowniczego czy [[dyżurny ruchu manewrowy|manewrowego]]{{r|Zintel19-20}}.
Od 1996 roku EL2 są systematycznie modernizowane, szczególnie przez kopalnie węgla. Układy hamulcowe różnych producentów zmieniono na systemy [[Oerlikon]]. W części lokomotyw wymieniono [[opornik]]i [[rozruch]]owe z żeliwnych na
[[Koleje Górnicze KWB Konin|Na liniach KWB Konin]] na mocy ustawy z 11 lutego 2000 roku<ref>[http://www.dziennikustaw.gov.pl/DU/2000/s/34/400 Dz.U. 2000 Nr 34 Poz. 400]</ref> wprowadzono także unikatowy w skali kraju system [[Telewizja przemysłowa|telewizji przemysłowej]] umożliwiający pchanie składów w miejscach, gdzie nie ma możliwości zmiany czoła lokomotywy bądź zawrócenia. Zamontowana w ostatnim wagonie kamera przekazuje obraz do znajdującego się w kabinie [[Maszynista (kolej)|maszynisty]] ekranu. Uruchomienie kamery, świateł oraz dzwonka ostrzegawczego następuje automatycznie po przełączeniu [[nawrotnik]]a w pozycję ''do tyłu''<ref name="WB63">{{cytuj stronę | url = http://www.ppwb.org.pl/wb/63/6.php| tytuł = Koleje Górnicze KWB "Konin"| data dostępu = 2013-01-22 | autor = Andrzej Rudziński| opublikowany = ppwb.org.pl| data = 2008| język = pl}}</ref>.
| |||