Wilhelm Engerth: Różnice pomiędzy wersjami

Rozmiar się nie zmienił ,  7 lat temu
1973 na 1873
(+ nowy artykuł w Tygodniu technicznym)
 
(1973 na 1873)
Engerth był jednym z najgorliwszych zwolenników [[Regulacja rzeki|uregulowania]] [[Koryto rzeki|koryta]] [[Dunaj]]u{{r|OEBL252}}. W 1867 roku został powołany do komisji ds. uregulowania Dunaju, gdzie m.in. promował budowę stabilnych [[most]]ów oraz budowę systemu żeglugi, pozwalającego jednocześnie na ochronę wiedeńskiego kanału przed naporem wiosennego lodu i [[powódź|powodzią]]{{r|NDB}}. Opracował m.in. projekt specjalnych barier pływających tzw. [[Schwimmtor]], które zainstalowano w Nussdorf w celu ochrony Wiednia przed powodzią{{r|OEBL252}}. W 1873 roku został mianowany na wyższego urzędnika, radcę [[Hofrat]]{{r|NDB}}. Wspierał budowę tunelu kolejowego pod górą [[Arlberg]], by umożliwić transport przez przełęcz Arlberg w warunkach zimowych{{r|OEBL252}}.
 
Engerth reprezentował interesy monarchii austriackiej na [[Wystawa światowa|wystawach światowych]]{{r|NDB}} i w 19731873 roku kierował budową hal wystawienniczych na wystawę w Wiedniu{{r|OEBL252}}. Od 1874 roku zasiadał w wyższej izbie austriackiej [[Rada Państwa (Austria)|Rada Państwa (Austria)]] – [[Izba Panów (Austria)|Izbie Panów]] ([[język niemiecki|niem.]] ''Herrenhaus''){{r|OEBL252}}. W 1875 roku w uznaniu zasług otrzymał tytuł ''Freiherr''{{r|OEBL252}}. Engerth był przewodniczącym Austriackiego Zrzeszenia Inżynierów i Architektów{{r|NDB}}.
 
Zmarł 4 września 1884 w [[Baden bei Wien]]{{r|NDB}}.