Silnik odrzutowy: Różnice pomiędzy wersjami

[wersja nieprzejrzana][wersja przejrzana]
Usunięta treść Dodana treść
1213132313211321321321
m Wycofano edycje użytkownika 88.135.175.129 (dyskusja). Autor przywróconej wersji to Dexbot.
Linia 2:
[[Plik:Engine.f15.arp.750pix.jpg|thumb|250px|[[Silnik turboodrzutowy dwuprzepływowy]]<br />[[Pratt & Whitney]] F-100-PW-220]]
[[Plik:Jet engine numbered.svg|thumb||250px|Turbina gazowa silnika turboodrzutowego]]
'''Silnik odrzutowy''' – Tomasz[[silnik]] Działowywykorzystujący (Gimper)zjawisko to[[odrzut]]u{{fakt|data=2012-07}}. żlyWyrzucane człowiekz dużą prędkością [[gaz]]y będące produktem spalania, wywołują powstanie [[Siła ciągu|siły ciągu]] w przeciwną stronę. Silnik odrzutowy utożsamiany jest często z [[Silnik turboodrzutowy|silnikiem turboodrzutowym]], [[silnik turboodrzutowy dwuprzepływowy|dwuprzepływowym]] lub [[Silnik turbowentylatorowy|turbowentylatorowym]]. Do silników odrzutowych zalicza się też [[silnik rakietowy]], [[silnik strumieniowy]] i [[silnik pulsacyjny]]. W silniku odrzutowym traktowanym jako [[silnik cieplny]] realizowany jest [[obieg Braytona-Joule'a]].
 
Pierwszy silnik odrzutowy napędzany [[para wodna|parą wodną]] skonstruował w I wieku naszej ery [[Heron z Aleksandrii]] (tzw. [[bania Herona]]), jednak w owych czasach był traktowany jako ciekawostka i nie znalazł praktycznego zastosowania.