Winglet: Różnice pomiędzy wersjami
[wersja przejrzana] | [wersja przejrzana] |
Usunięta treść Dodana treść
drobne redakcyjne, poprawa linków |
Nie podano opisu zmian |
||
Linia 1:
[[Plik:Winglets B737 800 and AB319.JPG|thumb|right|250px|Winglet na końcu skrzydła [[Boeing 737-800|Boeinga 737-800]] (pierwszy plan) oraz [[Airbus A319|Airbusa A319]] (w tle)]]
'''Winglet''' – skrzydełko [[Aerodynamika|aerodynamiczne]], ustawione pod kątem na końcu skrzydła samolotu.
Jego zadaniem jest zmniejszenie [[Opór aero(hydro)dynamiczny|oporu indukowanego]] skrzydła, co znacząco wpływa na [[Doskonałość aerodynamiczna|doskonałość]], a co za tym idzie na [[Zasięg (lotnictwo)|zasięg]] oraz zużycie paliwa. Winglety mają również duży wpływ na wydłużenie efektywne [[Skrzydło samolotu|skrzydeł]]. Dzięki nim [[Lot aerodynamiczny|lot]] jest bardziej komfortowy, ponieważ pomagają tłumić wibracje. Poprawiają też osiągi [[samolot]]ów podczas startu, umożliwiając skrócenie [[rozbieg]]u. W nieznacznym stopniu przyczyniają się także do zmniejszenia hałasu podczas [[Start (lotnictwo)|startu]] i podejścia do [[Lądowanie|lądowania]].
Część przewoźników lotniczych na wingletach umieszcza swoje logo.
|