Mika Häkkinen: Różnice pomiędzy wersjami

[[Formuła 1 Sezon 1999|Sezon 1999]] był trudniejszy w wykonaniu Fina. Już w pierwszym wyścig sezonu [[Formuła 1 - Grand Prix Australii 1999|Grand Prix Australii]] w jego McLarenie zawiodła przepustnica przez co nie ukończył wyścigu. Później odnosi zwycięstwo w kolejnym wyścigu w [[Formuła 1 - Grand Prix Brazylii 1999|Brazylii]], jednak kolejny wyścig w [[Formuła 1 - Grand Prix San Marino 1999|San Marino]] zakończył się dla niego na 17. okrążeniu z powodu poślizgu. Później czterokrotnie staje na podium odnosząc dwa zwycięstwa w [[Formuła 1 - Grand Prix Hiszpanii 1999|Hiszpanii]] i [[Formuła 1 - Grand Prix Kanady 1999|Kanadzie]]. Nie ukończył [[Formuła 1 - Grand Prix Wielkiej Brytanii 1999|Grand Prix Wielkiej Brytanii]] gdyż wypadło koło w jego samochodzie. W tym wyścigu w wyniku wypadku kontuzji doznał jego największy rywal w walce o tytuł Michael Schumacher przez co nie wystąpił w sześciu kolejnych wyścigach i przekreślił tym samym szansę na tytuł, w związku z tym w walce o mistrzowski tytuł przyszło się mierzyć z innym kierowcą Ferrari [[Eddie Irvine|Eddie Irvinem]] który jeździł dobrze i konsekwentnie, zaś w tym czasie Mika wygrywa [[Formuła 1 - Grand Prix Węgier 1999|Grand Prix Węgier]]. Po zwycięstwie Brytyjczyka w [[Formuła 1 - Grand Prix Malezji 1999|Grand Prix Malezji]] dzięki pomocy powracającego po rekonwalescencji Schumachera Häkkinen stracił prowadzenie na rzecz Irvina. Jednak Fin odnosi zwycięstwo w ostatnim wyścigu w [[Formuła 1 - Grand Prix Japonii 1999|Japonii]] co przy trzecim miejscu Eddiego Irvina dało drugi tytuł mistrza świata kierowców z dorobkiem 76 punktów i z dwoma punktami przewagi nad Brytyjczykiem. Jednak McLaren stracił tytuł mistrzowski w klasyfikacji konstruktorów na rzecz [[Scuderia Ferrari|Ferrari]].