RAF-2203: Różnice pomiędzy wersjami
| [wersja przejrzana] | [wersja przejrzana] |
Usunięta treść Dodana treść
Nie podano opisu zmian |
drobne uzup. |
||
Linia 55:
Drugą co do liczebności wersją samochodu był [[ambulans]] RAF-22031. Oprócz wyposażenia medycznego, wyróżniał się oświetleniem na dachu – w standardowym wykonaniu: jednym niebieskim światłem błyskowym, reflektorami - szperaczami z przodu i z tyłu oraz dwoma reflektorami z podświetlanym znakiem czerwonego krzyża z przodu dachu<ref name=avto26-15/>. Wersja ta miała oszklenie, jak w mikrobusie, tylko szyby w tylnej części były mleczne. Od 1979 roku budowano także karetki reanimacyjne, wyposażane przez [[Finlandia|fińską]] firmę Tamro, lecz były one mniej liczne z uwagi na wysoką cenę bogatego wyposażenia. Wyróżniały się z zewnątrz podwyższonym dachem i brakiem szyb z tyłu, bogatszym oświetleniem, a także kolorystyką (żółto-czerwone, w miejsce standardowych biało-czerwonych)<ref name=avto26-7>''RAF-2203 "Łatwija"'', Awtoliegendy SSSR Nr.26, s.7</ref>.
Spośród innych modyfikacji, wyróżniał się operacyjno-sztabowy samochód pożarniczy RAF-22034, służący do dowodzenia akcją gaśniczą, wyposażony m.in. w różne środki łączności i przedział sprzętowy z tyłu. Samochody tego typu powstawały w ramach konwersji pozafabrycznej<ref name=avto26-15/>. Nietypowym wariantem był opancerzony bankowóz RAF-Labbe, opracowany na zamówienie radzieckie w 1986 przez francuską firmę Labbe i następnie zbudowany przez nią na bazie RAF-2203 w ilości 62 sztuk. Przedni most w tej wersji stosowano od furgonu Mercedes-Benz 408, lecz konstrukcja była przeciążona i nie była udana<ref name=labbe>''RAF-Labbe inkassacij SSSR'', "Awtomobil Na Służbie", Nr 43, DeAgostini, 2013, ISSN 2223-0440, s.10-13 {{lang|ru}}</ref>.
Szczególne zastosowanie dla samochodów rodziny RAF-2203 wiązało się z [[Letnie Igrzyska Olimpijskie 1980|Olimpiadą 1980 roku]] w Moskwie, na potrzeby której zbudowano 156 samochodów w siedmiu specjalnych wersjach (opisanych dalej) oraz 55 zmodyfikowanych samochodów 2203 dostosowanych do ciągnięcia przyczep z łodziami. Wśród nich znajdowały się m.in. samochody sędziowskie, samochody do eskorty biegaczy z ogniem olimpijskim i samochody w wersji pick-up do serwisowania rowerów<ref name=olimp/>.
Linia 86:
*RAF-33111 – lekka ciężarówka nośności 1 tony z platformą ładunkową, z krótką kabiną, produkowana w latach 1991-1994<ref name=avto74-15/>
*RAF-33113 – wersja [[pick-up]] z 1992 roku z długą 6-osobową kabiną i dwuskrzydłowymi drzwiczkami z tyłu platformy (małoseryjna)<ref name=avto74-15/>
*RAF-Labbe - opancerzony bankowóz, z nadwoziem francuskiej firmy Labbe
: ''Zestawienie nie jest wyczerpujące dla wersji małoseryjnych i prototypowych''
| |||