Nośność statku: Różnice pomiędzy wersjami
| [wersja nieprzejrzana] | [wersja przejrzana] |
Usunięta treść Dodana treść
Nie podano opisu zmian |
|||
Linia 1:
'''Nośność''' - podstawowy parametr określający wielkość [[statek wodny|statku]] oznaczający zdolność przewozową statku i określa łączną [[masa (fizyka)|masę]] ładunku, załogi, zapasów paliwa, wody pitnej i technicznej, prowiantu, części zamiennych itp. jaką statek może przyjąć na pokład, nie przekraczając dopuszczalnego zanurzenia (przy zanurzeniu do [[znak wolnej burty|znaku wolnej burty]]). Wyróżnia się także '''[[ładowność]]''' (nośność użyteczną), oznaczającą masę samego ładunku.
Nośność wyrażana jest w [[tona]]ch: metrycznych (1000 [[kilogram|kg]]) lub angielskich (1016 kg). Nośność określa się też angielskim skrótem DWT ([[Język angielski|ang.]] ''deadweight tonnage''), nie jest to jednak jednostka nośności i nie należy jej używać jako jednostki; jednostką jest natomiast tona.
Nośność jest czasami mylona z [[wyporność|wypornością]], jednakże aby otrzymać wyporność statku należy do jego nośności dodać masę statku pustego. Wyporność jest z kolei podstawowym parametrem określającym wielkość [[Okręt|okrętów wojennych]].
▲{{Duża grafika|Supertanker AbQaiq.jpg|1000px|Panorama M/t "AbQaid" o nośności 302 986 DWT}}
[[Kategoria:Teoria okrętu]]
| |||