Parowiec: Różnice pomiędzy wersjami

Dodane 9 bajtów ,  7 lat temu
[wersja przejrzana][wersja przejrzana]
m (Bot: Przenoszę 47 linków interwiki do Wikidata, znajdziesz je teraz w zasobie d:q178193)
== Paliwa ==
[[Plik:Silownia holownika Slon.jpg|thumb|Siłownia holownika [[Słoń (holownik)|Słoń]] z maszyną parową napędzającą [[Śruba okrętowa|śrubę]] 1893 r.]]
Początkowo, gdy parowce wchodziły do użytku, kotły wytwarzające parę ogrzewane były przez [[spalanie]] najpopularniejszego opału czyli [[węgiel kamienny|węgla]] lub [[Drewno (technika)|drewna]]. Po skonstruowaniu palników zasilanych [[Paliwo ciekłe|paliwem płynnym]], zaczęto budować parowce z kotłami na różne [[frakcja (chemia)|frakcje]] [[ropa naftowa|ropy naftowej]] ([[olej opałowy]]). Pozwoliło to na lepsze wykorzystanie przestrzeni na statkach, gdyż paliwa płynne można umieszczać w [[zbiorniki denne|zbiornikach dennych]] a miejsce zajmowane przez zasobnie (tendry) na węgiel przeznaczyć na ładunek. Kolejną zmianę przyniosło wprowadzenie [[Energia jądrowa|energii atomowej]]. Statki na których źródłem ciepła jest [[Reaktor jądrowy|reaktor atomowy]] mają niespotykaną w innych rozwiązaniach [[autonomiczność okrętu|autonomiczność]] (mogą nie uzupełniać paliwa przez kilka lat), ale są bardzo drogie w budowie i eksploatacji, więc napęd ten jest stosowany na [[okręt]]ach i [[lodołamacz]]ach.
 
== Współcześnie ==
107 753

edycje