British Leyland: Różnice pomiędzy wersjami

Usunięte 16 bajtów ,  6 lat temu
red.
m (Usunięto kategorię "Marki samochodów"; Dodano kategorię "Zlikwidowane marki samochodów" za pomocą HotCat)
(red.)
British Leyland skupiał znaczną część brytyjskiego przemysłu motoryzacyjnego, a jego udziały w brytyjskim rynku samochodów pod koniec lat 60. XX wieku wynosiły około 40%<ref>{{cytuj stronę| url = http://news.bbc.co.uk/2/hi/uk_news/politics/4294709.stm| tytuł = The politics of building cars | data dostępu = 8 stycznia 2010| autor = Brian Wheeler| opublikowany = BBC News| data = 7 kwietnia 2005| język = en}}</ref>.
 
PomimoBritish byciaLeyland właścicielembył wieluwłaścicielem dochodowych marek, takich jak [[Jaguar (motoryzacja)|Jaguar]], [[Rover]], [[Land Rover]] oraz [[Mini]], British Leyland zmagał się jednak z licznymi problemami finansowymi<ref>{{cytuj stronę| url = http://www.aronline.co.uk/index.htm?ryderreportf.htm| tytuł = Governing BL's future? | data dostępu = 8 stycznia 2010| opublikowany = Austin Rover Online| język = en}}</ref>. Próby restrukturyzacji koncernu zawiodły i w 1986 roku przedsiębiorstwo przekształcono w [[Rover Group]], późniejsze [[MG Rover Group]], które w 2005 roku zbankrutowało i zostało nabyte przez [[Chińska Republika Ludowa|chiński]] koncern [[Nanjing Automobile Group]].
 
{{przypisy}}
25 548

edycji