Poduszka powietrzna: Różnice pomiędzy wersjami
| [wersja przejrzana] | [wersja nieprzejrzana] |
Usunięta treść Dodana treść
m Wycofano edycje użytkownika Poduszka powietrzna (dyskusja). Autor przywróconej wersji to Stok. |
Informacja o braku obowiązku zapinania pasów bezpieczeństwa w Stanach jest nieprawdziwa |
||
Linia 7:
* elastyczny pojemnik (właściwa poduszka wykonana jest z tkaniny [[nylon]]owo-[[Bawełna (włókno)|bawełnianej]] lub [[Poliamidy|poliamidowej]] [[impregnacja|impregnowanej]] [[kauczuk]]iem [[neopren]]owym).
Rozmiary poduszki powietrznej w [[Europa|Europie]] dla kierowcy to 35–45 dm³, a 60–75 dm³ dla pasażera. W [[Stany Zjednoczone|Stanach Zjednoczonych]] gdzie nie ma obowiązku zapinania (to kompletna bzdura! Tylko New Hampshire nie ma obowiązku zapinania pasów. We wszystkich pozostałych stanach sa one obowiązkowe, choć nie we wszystkim policja ma prawo zatrzymać samochód tylko dla sprawdzenia czy pasy są zapięte) [[Pas bezpieczeństwa|pasów bezpieczeństwa]], mają one odpowiednio pojemność: 60–80 dm³ i 100–160 dm³.
Poduszka powietrzna to specjalnie ukształtowany worek napełniany gazem wystrzelanym [[pirotechnika|pirotechnicznie]] podczas zderzenia. [[Wybuch]] poduszki inicjowany jest [[czujnik]]ami (zwykle [[bezwładność|bezwładnościowymi]]) rozmieszczonymi w różnych miejscach pojazdu. Zadaniem czujników jest rozpoznanie siły i kierunku zderzenia, a w konsekwencji aktywacja odpowiednich poduszek. Poduszka otwiera się kilka tysięcznych części [[sekunda|sekundy]] po rozpoczęciu zderzenia. Uderzające w poduszkę ciało pasażera wypycha z niej [[gaz]] (najczęściej [[azot]], rzadziej [[dwutlenek węgla]]), który ucieka przez boczne otwory. Zapewnia to właściwą amortyzację oraz zapobiega ewentualnemu uduszeniu poszkodowanego, który [[utrata przytomności|stracił przytomność]] oraz przede wszystkim po to, by kierowca bądź pasażer nie uderzyli w twardą, napełnioną w pełni poduszkę, dlatego konieczne jest zapinanie pasów celem zwiększenia opóźnienia uderzenia głowy osób z kabiny w poduszki powietrzne.
| |||