Konosament: Różnice pomiędzy wersjami

Usunięte 17 bajtów ,  6 lat temu
m
Usunięto kategorię "Handel" za pomocą HotCat nadrzędna, WP:SK
(Wycofano ostatnią zmianę treści (wprowadzoną przez 213.192.67.3) i przywrócono wersję 35112404 autorstwa Addbot)
m (Usunięto kategorię "Handel" za pomocą HotCat nadrzędna, WP:SK)
'''Konosament''' – (fr. ''connaissement'' - znak rozpoznawczy), ang. "bill of lading" (BOL lub B/L), morski [[list przewozowy]], świadectwo ładunkowe potwierdzające odbiór określonego ładunku na [[statek]] i zobowiązujące przewoźnika do wydania ładunku w [[port wodny|porcie]] przeznaczenia posiadaczowi konosamentu. Jest dokumentem wystawionym przez przewoźnika albo w jego imieniu przez kapitana statku lub inną osobę.
 
Przy spełnieniu pewnych kryteriów jest rodzajem towarowego [[papier wartościowy (prawo)|papieru wartościowego]], który może podlegać obrotowi.
 
Rodzaje konosamentów:
# '''konosament zwykły''' – wystawia się przy przewozie ładunku jednym statkiem bezpośrednio z portu załadowania do portu przeznaczenia
# '''konosament bezpośredni''' – obejmuje przewóz ładunku z portu załadowania do portu przeznaczenia połączony z przeładunkiem w jednym lub kilku portach podróżnych i zmianą przewoźników
# '''konosament przewozu kombinowanego''' – wystawia armator występujący w roli operatora przewozów multimodalnych CTO (''Combined Transport Operator''), który ponosi odpowiedzialność za ładunek, pomimo użycia do jego przewozu różnych środków transportu
# '''Konosament FIATA''' – jest wystawiany przez spedytora pełniącego rolę operatora przewozów multimodalnych MTO (''Multimodal Transport Operator''), który ponosi odpowiedzialność za utratę lub uszkodzenia ładunku na całej trasie przewozu.
 
[[Kategoria:Handel]]
[[Kategoria:Prawo handlowe]]
[[Kategoria:Papiery wartościowe]]