Bombardier CRJ-200: Różnice pomiędzy wersjami
| [wersja przejrzana] | [wersja przejrzana] |
Usunięta treść Dodana treść
m Wycofano edycje użytkownika 178.43.194.150 (dyskusja). Autor przywróconej wersji to 777sms. |
mNie podano opisu zmian |
||
Linia 2:
|nazwa = Bombardier CRJ-200(ER/LR/PF)<br />CL-600-2B19<br />CRJ-440
|grafika = Canadair CL-600-2B19 Regional Jet CRJ-200ER - Air Nostrum - EC-IDC - LEMD.jpg
|podpis grafiki = Samolot w barwach linii Air
|państwo = {{Państwo|CAN}}
|producent = [[Bombardier Aerospace]]
Linia 8:
|typ = samolot pasażerski
|konstrukcja =
|załoga =
|data oblotu = 10 maja 1992
|lata produkcji = w produkcji od 1996
Linia 20:
|rozpiętość = 21,21
|wydłużenie =
|średnica wirnika =1,3m
|długość = 27,77
|długość kadłuba =
|szerokość kadłuba =3,16
|wysokość = 6,22
|powierzchnia nośna =
Linia 53:
|promień działania =
|długotrwałość lotu =
|rozbieg =1600m
|dobieg =
|doskonałość =
Linia 61:
|przestrzeń ładunkowa =
|wyposażenie dodatkowe =
|użytkownicy = Adria Airways, Air Canada, Air Nostrum, Air Sahara, Air Winsconsin, Alma of Mexico, ASA, Austrian Arrows, Birt Air, CR Airways, China Yunnan Airlines, China United, Cimber Air, Comair, Delta Connection, Eurowings, GECAS, IBEX, J-Air, LOT, Lutfhansa, Malev, Mesa, Northwest Airlines, Shanghai Airlines, Skywest Airlines, South African Express,
|rzuty =
|commons = Bombardier Canadair Regional Jet
| |||