Ulica Józefa Bema w Warszawie: Różnice pomiędzy wersjami
| [wersja przejrzana] | [wersja przejrzana] |
Usunięta treść Dodana treść
m kategoria |
-KL Warschau (brak wiarydgonych źródeł historycznych), drobne merytoryczne, drobne redakcyjne |
||
Linia 28:
}}
'''Ulica Józefa Bema
== Historia ==
Ulica Bema wiodąca przed rokiem 1876 od ul. [[Ulica Opaczewska w Warszawie|Opaczewskiej]] do wsi Wola, niegdyś nosiła nazwy ''Droga Parafialna'' i ''Kościelna'', związane z [[Kościół św. Stanisława Biskupa Męczennika w Warszawie|kościołem
Do roku 1916 znajdowała się poza granicami Warszawy; mimo to istniały już przy niej wielokondygnacyjne zabudowania przemysłowe i mieszkalne - od roku 1908 działała tu fabryka [[Lilpop, Rau i Loewenstein]].
W roku 1876 ulicę przecięły tory [[Kolej obwodowa w Warszawie|kolei obwodowej]], w okolicy powstało wtedy wiele bocznic kolejowych, wiodących między innymi do carskich magazynów wojskowych wzniesionych po roku 1893 pod nr. 60.
Linia 37 ⟶ 38:
W zbliżonym okresie powstała pod nr. 70/72 przędzalnia bawełny i farbiarnia Towarzystwa Akcyjnego "Wola".
W roku 1928 wzniesiono pod nr. 76 gmachy ''Towarzystwa Szkół Powszechnych'' nawiązujące swym planem do założeń pałacowych XVII/XVIII wieku; w tym samym roku ulicą Bema pojechał pierwszy tramwaj elektryczny.
W roku 1939 spłonęły zbombardowane elewatory zbożowe; rok 1944 przyniósł zniszczenie kamienic w rejonie ulicy Wolskiej.
W okresie powojennym bieg ulicy został zniekształcony przez rozbudowę węzła PKP: początkowy odcinek ulicy należący już przed wojną do dzielnicy [[Ochota]] został od niej ostatecznie odcięty i od roku 1979 nosi nazwę [[Aleja Bohaterów Września w Warszawie|Al. Bohaterów Września]].
== Bibliografia ==
* {{cytuj książkę | nazwisko= Zieliński | imię=Jarosław ||tytuł=Atlas Dawnej Architektury Ulic i Placów Warszawy, tom 1 | data=1995 | strony= 155 | wydawca=[[Towarzystwo Opieki nad Zabytkami]] | isbn = 83-902793-5-5}}
| |||