Port lotniczy Warszawa-Modlin: Różnice pomiędzy wersjami

m
→‎Profil działalności: drobne redakcyjne
m (→‎Profil działalności: drobne redakcyjne)
 
== Profil działalności ==
Port ma obsługiwać część ruchu lotniczego dotychczas kierowanego na [[Port lotniczy Warszawa-Okęcie|Lotnisko Chopina w Warszawie]], głównie [[samolot]]y [[tanie linie lotnicze|tanich linii]] (na lotnisku operuje jedna linia – Ryanair), [[czarter]]owe i towarowe. Port lotniczy Modlin nie ma spełniać funkcji długo już oczekiwanego [[Centralny Port Lotniczy dla Polski|drugiego lotniska dla Warszawy]], którego lokalizacja jest nadal rozważana lub poszła w niepamięć. Zgodnie z zapewnieniami władz mazowieckich oraz inwestora lotnisko miało zostać oddane do użytku przed rozpoczęciem [[Mistrzostwa Europy w Piłce Nożnej 2012|Mistrzostw Europy w Piłce Nożnej]] w roku 2012<ref name="mazowieckie" />. Sprawę komplikował protest ekologów, którzy sprzeciwiali się budowie lotniska, podnosząc niekorzystne położenie portu blisko Wisły, występujące na trasie lądowania liczne klucze ptactwa oraz mgły. Udziałowcami przedsięwzięcia są:
 
Port lotniczy Modlin nie ma spełniać funkcji długo już oczekiwanego [[Centralny Port Lotniczy dla Polski|drugiego lotniska dla Warszawy]], którego lokalizacja jest nadal rozważana lub poszła w niepamięć. Zgodnie z zapewnieniami władz mazowieckich oraz inwestora lotnisko miało zostać oddane do użytku przed rozpoczęciem [[Mistrzostwa Europy w Piłce Nożnej 2012|Mistrzostw Europy w Piłce Nożnej]] w roku 2012<ref name="mazowieckie" />. Sprawę komplikował protest ekologów, którzy sprzeciwiali się budowie lotniska, podnosząc niekorzystne położenie portu blisko Wisły, występujące na trasie lądowania liczne klucze ptactwa oraz mgły.
 
Udziałowcami przedsięwzięcia są:
* [[Agencja Mienia Wojskowego]] – 34,43 proc.,
* [[Województwo mazowieckie]] – 30,37 proc.,