Nadwozie samonośne: Różnice pomiędzy wersjami
| [wersja przejrzana] | [wersja przejrzana] |
Usunięta treść Dodana treść
m zamiana szablonu "źródła" na "dopracować" |
m poprawa linków |
||
Linia 13:
Nadwozie samonośne najczęściej jest stosowane w konstrukcjach [[pojazd]]ów. Pierwszym [[samochód|samochodem]] z nadwoziem samonośnym była [[Lancia Lambda]], następnie powstały nadwozia trolejbusowe [[Vetra]], furgonów [[Chenard&Walcker]] i autobusowe, gdzie pierwszy był w 1942 r. [[Chausson]], którego nadwozie było także stosowane jako trolejbusowe.
Pierwsze polskie konstrukcje samonośne pochodzą z lat pięćdziesiątych XX wieku i są to: [[Mikrus MR-300]] w zakresie samochodów osobowych, i [[San H01B|San H01]] w dziedzinie autobusów, jednak oba pojazdy nie odegrały znaczącej roli w polskiej motoryzacji.
Rozwój nadwozi samonośnych doprowadził m.in. do powstania [[autobus]]ów i [[tramwaj]]ów niskopodłogowych.
| |||