Dodge Daytona: Różnice pomiędzy wersjami

Najbardziej awaryjnym był model 2.2litra z głowicą firmy Lotus. Stosunkowo duża moc, dwa wałki rozrządu i bardzo twarde sprężyny zaworów powodowały bardzo szybkie zużywanie się paska rozrządu prowadząc do jego pęknięcia i unieruchomienia pojazdu. Szczęśliwie silnik ma konstrukcję niekolizyjną i zerwanie paska nie prowadzi do uszkodzenia tłoków i zaworów.

 

* http://www.allpar.com/model/daytona.html

* http://www.allpar.com/mopar/22t.html