Mijanka: Różnice pomiędzy wersjami

Usunięte 39 bajtów ,  5 lat temu
brak opisu edycji
(techniczne: TOC, clear)
 
[[Plik:Liberec, lékárna, výhybna, pohled k Vratislavicím.jpg|thumb|Mijanka na [[Przystanek tramwajowy|przystanku tramwajowym]] w [[Liberec|Libercu]] w [[Czechy|Czechach]]]]
[[Plik:196 Silesian Interurbans, passing loop, Lipiny.jpg|thumb|Mijanka na sieci tramwajowej [[Tramwaje w Górnośląskim Okręgu Przemysłowym|GOP]] w [[Świętochłowice|Świętochłowicach]] w dzielnicy [[Lipiny (Świętochłowice)|Lipiny]]]]
'''Mijanka''' wyznaczony odcinek drogi szynowej lub kołowej jednopasmowej (jednotorowej) umożliwiający wyprzedzanie i wymijanie się [[Pojazd szynowy|pojazdów szynowych]] lub [[Pojazd kołowy|drogowych]].
 
Mijanka to [[stacja kolejowa]] o ograniczonym zakresie działania, której układ [[tor (kolejnictwo)kolejowy|torowy]] umożliwia jedynie krzyżowanie i wyprzedzanie pociągów[[pociąg]]ów<ref>{{Dziennik Ustaw|rok= 2005 |numer= 172 |pozycja= 1444}}.</ref><ref>Instrukcja o prowadzeniu ruchu pociągów (R-1) [http://kolej.krb.com.pl/r1/rozdz1.htm].</ref><ref>Bronisław Gajda: ''Technika ruchu kolejowego Cz. I: Prowadzenie ruchu pociągów.'' Warszawa: Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, 1985, s. 20.  ISBN 83-206-0290-4.</ref>.
__TOC__
Mijanka to [[stacja kolejowa]] o ograniczonym zakresie działania, której układ [[tor (kolejnictwo)|torowy]] umożliwia jedynie krzyżowanie i wyprzedzanie pociągów<ref>{{Dziennik Ustaw|rok= 2005 |numer= 172 |pozycja= 1444}}.</ref><ref>Instrukcja o prowadzeniu ruchu pociągów (R-1) [http://kolej.krb.com.pl/r1/rozdz1.htm]</ref><ref>Bronisław Gajda: ''Technika ruchu kolejowego Cz. I: Prowadzenie ruchu pociągów.'' Warszawa: Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, 1985, s. 20. ISBN 83-206-0290-4.</ref>.
 
{{clear}}
== Rodzaje mijanek ==
=== Tor główny zasadniczy i główny dodatkowy ===
[[Plik:Crossing Loop - Main and Loop Working.png|thumb|upright=1.2|Mijanka z torem głównym zasadniczym i dodatkowym wyposażonym w perony]]
Podstawowy system mijanki, w którym przy obu torach znajdują się perony[[peron]]y. [[Tor główny]] jest w tej samej linii, co szlaki z obu stron, natomiast [[tor boczny]] odchodzi na bok.
Stosowany przeważnie w miejscach gdzie ruch jest niewielki, najczęściej tylko pasażerski. Przeważnie przez tor główny można przejechać bez większej zmiany prędkości natomiast przez tor boczny już ze znaczną redukcją.
 
{{clear}}
=== Mijanka z peronem tylko przy torze dodatkowym ===
[[Plik:Crossing Loop - Platform Road & Through Road Working.png|thumb|upright=1.2|Mijanka z peronem tylko przy torze dodatkowym]]
 
Mijanka stosowana przeważnie przy przystankach podmiejskich na liniach w którym nie ma wydzielonych torów tylko do ruchu podmiejskiego. Tor przelotowy umożliwia przejazd przez stację bez większej redukcji prędkości, lecz nie pozwala na zatrzymanie na stacji więcej niż dwóch pociągów. Dodatkowy drugi tor boczny może być wykorzystywany do ruchu towarowego.
 
{{clear}}
=== Mijanka z peronem wyspowym ===
[[Plik:Crossing Loop - Up and Down Working.png|thumb|upright=1.2|Mijanka z [[peron]]emperonem wyspowym z ruchem jednokierunkowym na mijance]]
 
Układ w którym na szlakach wokół odbywa się ruch dwukierunkowy, a na samej stacji ruch jednokierunkowy ze stałymi (często umownymi) kierunkami. Pociągi zatrzymują się przy przeciwległych krawędziach peronu. Układ ten jest bardzo często wykorzystywany na liniach lokalnych w Wielkiej Brytanii (w Polsce najpopularniejszy jest pierwszy system).
 
== Zobacz też ==
* [[Bocznica kolejowa|Bocznica]]
 
{{Przypisy}}
66 956

edycji