Ślad torowy: Różnice pomiędzy wersjami

Dodane 215 bajtów ,  5 lat temu
etymologia
(błąd)
(etymologia)
[[Plik:Wake (Kilwater) behind a ferry.jpg|thumb|250px|Kilwater za [[prom]]em ([[Morze Bałtyckie]])]]
'''Ślad torowy''' (w gwarze żeglarskiej kilwater <z jęz. hol. kielwater><ref>{{Cytuj książkę|nazwisko = |imię = |tytuł = Słownik wyrazów obcych|rok = 2008|wydawca = PWN|miejsce = Warszawa|strony = 464|isbn = 978-83-01-14197-4}}</ref>) – przypowierzchniowa warstwa wody zaburzonej przez ruch jednostki nawodnej, a przede wszystkim przez obroty śrub okrętowych oraz [[turbulencja|turbulentny]] charakter opływu [[hydrodynamika|hydrodynamicznego]] [[kadłub]]a [[jednostka pływająca|jednostki pływającej]]<ref name="ST">{{cytuj stronę | url = http://www.witu.mil.pl/www/biuletyn/zeszyty/20050094p/191.pdf| tytuł = Analiza ataku torpedy naprowadzającej się na ślad torowy| data dostępu = 2011-06-19| autor = Piotr Bekier|autor2 = Dariusz Szulc|autor3 = Jerzy Głębocki|opublikowany = Akademia Marynarki Wojennej| praca = | data = | język = pl}}</ref>. Wielkość śladu torowego wzrasta przy wzroście prędkości okrętu oraz wraz ze zwiększaniem się wielkości jednostki, która nie ma jednak większego wpływu na samą strukturę śladu torowego<ref name="ST"/>.
 
Kilwater jest niejednokrotnie lepiej widoczny z powietrza czy kosmosu niż sama jednostka pływająca – pomaga w ustaleniu jej lokalizacji na morzu. W przypadku [[Okręt|okrętów wojennych]], a w szczególności [[okręt podwodny|okrętów podwodnych]] płynących na [[głębokość peryskopowa|głębokości peryskopowej]] jest cechą bardzo niepożądaną – umożliwiającą wykrycie i zniszczenie okrętu.
35 836

edycji