Wersja z 22:38, 24 lis 2015 edytuj Ciacho5 (dyskusja \| edycje) Redaktorzy, Administratorzy 142 060 edycji Anulowanie wersji 44155101 autora 5.172.247.196 (dyskusja), bez źródła ← poprzednia edycja		Wersja z 13:04, 29 lis 2015 edytuj anuluj edycję Dragan Mikani (dyskusja \| edycje) 188 edycji Nie podano opisu zmian następna edycja →
Linia 1: [[Plik:Silownia bocznokolowca Gdansk.jpg\|thumb\|300px\|[[Siłownia]] wiślanego holownika "[[Gdańsk (holownik)\|Gdańsk]]" z 1897 r.]] [[Plik:Jagienka Warta.jpg\|thumb\|300px\|Współczesny polski bocznokołowy statek wycieczkowy - "Jagienka" podczas rejsu wycieczkowego po [[Warta\|Warcie]] w [[Poznań\|Poznaniu]] w okolicy [[Most św. Rocha w Poznaniu\|mostu św. Rocha]]]] [[Plik:Paddleboat Natchez.jpg\|thumb\|300px\|right\|Turystyczny tylnokołowiec "Natchez" na Missisipi, widok ze wschodniego brzegu rzeki na most łączący [[Nowy Orlean]] z Crescent City]] '''Napęd kołowy [[statek wodny\|statku]]''' (napęd łopatkowy) polega na zastosowaniu w charakterze [[pędnik okrętowy\|pędnika]] obracających się [[koło łopatkowe\|kół łopatkowych]], częściowo zanurzonych w wodzie.

Napęd kołowy statku: Różnice pomiędzy wersjami