Tom Pryce: Różnice pomiędzy wersjami

|www =

}}

 

== Kariera ==

Thomas Pryce dostał się do [[Formuła 1|Formuły 1]] w [[Formuła 1 Sezon 1974|1974]] roku. Zadebiutował 12 maja w zespole [[Token Racing]]. Po tym wyścigu przeniósł się do zespołu [[Shadow Racing Cars]]. Jego najlepsze rezultaty to trzecie miejsca w [[Grand Prix Austrii 1975|Grand Prix Austrii]] na torze [[Österreichring]] w [[Formuła 1 Sezon 1975|1975]] i [[Grand Prix Brazylii 1976|Grand Prix Brazylii]] na torze [[Autódromo José Carlos Pace|Interlagos]] w [[Formuła 1 Sezon 1976|1976]], ale wielu obserwatorów twierdzi{{kto|data=2009-09}}, że miał potencjał, aby wywalczyć mistrzostwo w bardziej konkurencyjnym bolidzie.

 

 

W czasie wyścigu kierowca [[Renzo Zorzi]] wycofał się z powodu wycieku paliwa z bolidu, co spowodowało wybuch małego i nieszkodliwego pożaru. Bolid Zorziego zatrzymał się tuż za niewidocznym grzbietem wzgórza, ale dwóch porządkowych bez zgody władz zdecydowało się przejść na drugą stronę, aby ugasić ogień. W tym momencie pojawiły się pojazdy Pryce’a i [[Hans-Joachim Stuck|Hansa-Joachima Stucka]] jadąc jeden obok drugiego. Bolid Stucka ominął obu porządkowych, jednakże Pryce nie mógł ominąć 19-letniego Jansena Van Vuurena. Wjechał w niego z pełną prędkością i rozerwał młodego porządkowego, zabijając go na miejscu. Zderzenie miało minimalny wpływ na pojazd Pryce’a – tylko lekkie uszkodzenie przedniego skrzydła. Nieszczęśliwie, gaśnica trzymana przez Van Vuurena uderzyła Pryce’a w głowę zabijając go na miejscu. Pojazd Pryce’a wyeliminował też z wyścigu [[Jacques Laffite|Jacques’a Laffite’a]], który chciał wyprzedzić mknący bolid martwego Toma.