IS-7: Różnice pomiędzy wersjami
[wersja przejrzana] | [wersja nieprzejrzana] |
Usunięta treść Dodana treść
m Wycofano edycje użytkownika 77.65.82.79 (dyskusja). Autor przywróconej wersji to Lklundin. |
|||
Linia 41:
== Historia ==
Po zakończeniu II wojny światowej na uzbrojeniu specjalnych jednostek pancernych [[Armia Czerwona|Armii Czerwonej]] pozostawały czołgi ciężkie [[IS-2 (czołg ciężki)|IS-2]] i [[IS-3]] a nowo powstały czołg ciężki [[IS-4]] nie spełnił pokładanych w nim nadziei. W tej sytuacji zespół konstruktorów pod kierunkiem Ż. Kotina rozpoczął w 1946 roku pracę nad nowym superciężkim czołgiem. Projekt otrzymał fabryczne oznaczenie Obiekt 260 a głównym konstruktorem został inżynier N. Szaszmurin. Na początku 1948 roku ukończono montaż pierwszych prototypowych wozów. Czołgi pomyślnie przeszły próby fabryczne i przedstawiono je komisji państwowej mającej zadecydować o dalszym losie pojazdu. Na testy poligonowe IS-7 przyjechał sam dowódca wojsk pancernych i zmechanizowanych marszałek wojsk pancernych S.I. Bogdanow. W próbach uczestniczyli również przedstawiciele kierownictwa [[KPZR|partyjnego]] [[Leningrad]]u. W trakcie testów pojazd wykazał się niezwykłą jak na czołg o takiej masie szybkością, którą uzyskiwano za cenę szybkiego zużywania gąsienic, kół i ogromnego
== Konstrukcja ==
|