143 723
edycje
(drobne redakcyjne) |
|||
Wzrost wysilenia silnika ma nieustannie miejsce już od chwili jego powstania.
Wzrost wysilenia sprawia, że przy tej samej mocy silnik ma mniejszą masę
== Metody wzrostu wysilenia silnika ==
* Wzrost obrotów silnika
* Zwiększenie masy ładunku<ref group="uwaga">Ładunkiem
* Zwiększenie sprawności termodynamicznej poprzez wzrost [[stopień sprężania|stopnia sprężania]].
Aby te zjawiska usunąć stosuje się:
* wielocylindrowość<ref group="uwaga">Niska pojemność z jednego cylindra i krótki jego skok to prosty sposób na ograniczenie średniej prędkości tłoka, łatwiej takie cylindry jest chłodzić, wadą tego rozwiązania jest duża długość wału korbowego i silnika, oraz jego podatność na drgania skrętne.</ref>
* wydajne [[Układ chłodzenia silnika spalinowego|układy chłodzenia]] często oddzielne dla [[Blok silnika|bloku silnika]] i oddzielne dla [[Głowica silnika|głowicy]]
* układy chłodzenia oleju silnikowego
== Zobacz też ==
* [[Koenigsegg Agera R
* [[Koenigsegg Agera]]
* [[kolejowy silnik spalinowy]]
* [[Fuel Stratified Injection]]
{{Uwagi}}
|