Hamulec aerodynamiczny: Różnice pomiędzy wersjami
[wersja przejrzana] | [wersja przejrzana] |
Usunięta treść Dodana treść
→Zobacz też: drobne redakcyjne |
Prośba o źródła |
||
Linia 1:
{{dopracować|źródła=2016-05}}
'''Hamulec aerodynamiczny''' – rodzaj [[powierzchnie sterowe|powierzchni sterowej]] w [[samolot|samolocie]], służącej ograniczaniu [[prędkość|prędkości]] w trakcie [[lądowanie|lądowania]], w trakcie [[Pikowanie (manewr lotniczy)|nurkowania]] ([[Bombowiec nurkujący|bombowce nurkujące]]) itp. Od [[spojler (lotnictwo)|spojlera]] hamulec aerodynamiczny różni się głównie funkcją – zadaniem hamulca jest zwiększenie [[Opór aero(hydro)dynamiczny|oporu aerodynamicznego]] bez zmiany [[Siła nośna|siły nośnej]], natomiast zadaniem spojlerów jest zmiana siły nośnej przy minimalnej zmianie oporu aerodynamicznego.
|