Maserati: Różnice pomiędzy wersjami

Dodane 27 bajtów ,  5 lat temu
brak opisu edycji
|zdjęcie =
|opis zdjęcia =
|forma prawna = [[Spółka akcyjna|Società per Azioni]]
|założyciele = [[Alfieri Maserati]]
|ważni akcjonariusze = [[Fiat Chrysler Automobiles]] (100%)<ref name="annual">{{Cytuj stronę |url = http://www.fcagroup.com/en-US/investor_relations/financial_information_reports/annual_reports/annual_reports/FCA_2014_Annual_Report.pdf |tytuł = FCA ANNUAL REPORT AT 31 DECEMBER 2014 |opublikowany = FCA Group |data dostępu = 2015-05-07 |język = EN}}</ref>
|prezes =
|przewodniczący RN = [[Sergio Marchionne]]
|dyrektor = [[Harald J. Wester]] <small>([[Dyrektor generalny|CEO]])</small>
|ważni pracownicy =
|branża = [[Motoryzacja|motoryzacyjna]]
|produkty = luksusowe samochody sportowe
|zatrudnienie = 1 1001100 <small>(2013)</small>{{fakt|data=2015-05}}
|obroty = 2,767 mld [[Euro|EUR]] (2014){{r|annual}}
|zysk operacyjny =
W 1926 roku Diatto przerwało budowę samochodów wyścigowych prowadząc do powstania marki '''Maserati'''. W tym samym roku Alfieri Maserati wygrał wyścig [[Targa Florio]] w zbudowanym przez siebie samochodzie [[Maserati Tipo 26|Tipo 26]]. Maserati budowało samochody 4, 6, 8 i 16 cylindrowe (zbudowane z dwóch połączonych silników [[V8 (silnik)|V8]]). 22 marca 1930 roku Włoch [[Baconin Borzacchini]] wygrał rozgrywany po raz pierwszy wyścig [[Grand Prix Tripolis]] na samochodzie Maserati (silnik 16-cylindrowy o pojemności 4 litrów).
 
3 marca 1932 roku w wieku 44 lat zmarł założyciel przedsiębiorstwa Alfieri Maserati. W 1937 roku spółka '''Maserati S.p.A.''' została sprzedana firmie [[Orsi]], która w 1940 roku przeniosła siedzibę przedsiębiorstwa do [[Modena|Modeny]], gdzie pozostała do dziś. Orsi budowała samochody wyścigowe marki Maserati. Samochody te wciąż wygrywały wyścigi, pokonując takich rywali jak [[Auto Union]] czy [[Mercedes-Benz]]. W trakcie [[II wojna światowa|II wojny światowej]], Maserati zaprzestało budowy samochodów i zajęło się wytwarzaniem zaopatrzenia dla włoskiej armii. Po wojnie przywrócono budowę wyścigowych aut. Gdy wygasł 10-letni kontrakt pomiędzy braćmi Maserati oraz firmą Orsi, bracia założyli nową firmę ''[[O.S.C.A.]]''.
 
Lata pięćdziesiąte to czas kiedy [[Maserati 250F]], prowadzone przez legendę [[Formuła 1|Formuły 1]] - [[Juan Manuel Fangio]], zwycięża w kolejnych wyścigach, m.in. w debiutanckim starcie podczas [[Grand Prix Argentyny Formuły 1|Grand Prix Argentyny]], a w 1957 roku zdobywa po raz piąty tytuł Mistrza Świata. Wtedy to przedsiębiorstwo decyduje się opuścić scenę wyścigową, kontynuując jednak budowę silników dla zespołów Formuły 1.
66 936

edycji