Linia kolejowa nr 311: Różnice pomiędzy wersjami

Usunięte 55 bajtów ,  5 lat temu
poprawa przek., WP:SK, drobne techniczne
(→‎Zobacz też: linia kolejowa nr 336 i [[České dráhy] są już linkowana, drobne merytoryczne)
(poprawa przek., WP:SK, drobne techniczne)
W dniu 8 maja 2009 uroczyście rozpoczęto remont linii kolejowej od Szklarskiej Poręby do granicy Polski i dalej do [[Kořenov(stacja kolejowa)|Kořenova]]<ref>[http://www.szklarskaporeba.pl/wydarzenia/archiwum-wydarzen/informacje-ogolne/412-pocigiem-ze-szklarskiej-porby-do-harrachova-ruszaj-prace-rewitalizacji-liinii-kolejowej Pociągiem do Harrachova – ruszają prace rewitalizacji linii kolejowej], 08.05.2009.</ref><ref>[http://www.zubacka.cz/aktualne/20090608_rekonstrukce_trati_szklarska_poreba_harrachov_3_dil/index.htm Rekonstrukce trati Szklarska Poręba – Harrachov], 11.06.2009.</ref>. Jego wykonawcą była wrocławska firma Dolkom S.A., a jego przewidywany koszt został oszacowany na około 14 mln zł. Zakończenie remontu, pierwotnie planowane na 30 listopada 2009 roku, z powodu długotrwałej i mroźnej zimy nastąpiło w połowie czerwca 2010. 2 lipca 2010 po wielu dekadach przerwy nastąpiło uroczyste otwarcie linii, a dzień później rozpoczęły się regularne połączenia (początkowo tylko do Jakuszyc). W 2010 rozkład przewidywał sześć kursów dziennie z Kořenova do Szklarskiej Poręby Górnej i z powrotem<ref>[http://szklarska-gazeta.pl/spis-tresci/965-kolei-izerskia-rozkad-jazdy Kolei Izerska – rozkład jazdy], 28.06.2010.</ref>.
 
[[Plik:Stacja Szklarska Poreba Gorna 2.jpg|thumb|300px|Elektrowóz [[Pafawag 4E/HCP 303E|EU07]]-358 z pociągiem PKP Intercity na stacji Szklarska Poręba Górna]]
Odcinek pomiędzy Jelenią Górą a Szklarską Porębą rozpoczęto remontować w roku 2012, w związku z czym na czas remontu, który trwał do listopada 2013, był on nieczynny<ref>W tym czasie Szklarska Poręba nadal miała połączenie kolejowe, wiodło ono jednak do Czech, odtworzoną kilka lat wcześniej linią transgraniczną przez Mýtiny (Harrachov) do Kořenova.</ref>. Wznowienie komunikacji kolejowej z Jeleniej Góry do Szklarskiej Poręby nastąpiło w połowie listopada 2013, ale trwało tylko dziesięć dni, po czym wstrzymano tu ruch pociągów po stwierdzeniu przez Dolnośląskiego Inspektora Nadzoru Budowlanego, że jeden z wiaduktów drogowych nad torami jest w bardzo złym stanie technicznym i może grozić katastrofą. Wiadukt ten w następnych tygodniach zabezpieczono i od 13 stycznia 2014 r. pociągi ponownie dojeżdżają do Szklarskiej Poręby również od strony Jeleniej Góry<ref>{{Cytuj stronę | url = http://www.wroclaw.pl/pociagi-wrocily-do-szklarskiej-poreby | tytuł = Pociągi wróciły do Szklarskiej Poręby | autor = KAJ | data = 2014-01-14 | opublikowany = www.wroclaw.pl | język = pl | data dostępu = 2014-01-17}}</ref>.
 
* [[historia kolei w Austro-Węgrzech]]
* [[historia kolei w Niemczech]]
* [[linia kolejowa nr 336]]
* [[České dráhy]]
 
{{Przypisy}}
41 360

edycji