Mi-2: Różnice pomiędzy wersjami
| [wersja przejrzana] | [wersja przejrzana] |
Usunięta treść Dodana treść
AndrzeiBOT (dyskusja | edycje) m Poprawiam bondowskie linki (plus drobne redakcyjne) |
m drobne redakcyjne |
||
Linia 71:
'''Mi-2''' ([[język rosyjski|ros.]] '''Ми-2''') (oznaczenie [[NATO]] ''Hoplite''<ref name=polskihoplita>{{cytuj stronę|url=http://histmag.org/?id=3101|tytuł=Mi-2. Polski hoplita|autor=Łukasz Męczykowski|praca=2009-06-25|opublikowany=histmag.org|data dostępu=2013-07-26}}</ref>) – średni, wielozadaniowy śmigłowiec zaprojektowany przez [[Związek Socjalistycznych Republik Radzieckich|radzieckie]] biuro konstrukcyjne [[Michaił Mil|Michaiła Mila]], a seryjnie produkowany jedynie przez zakłady [[Wytwórnia Sprzętu Komunikacyjnego „PZL-Świdnik”|WSK Świdnik]]. Mi-2 był jedynym śmigłowcem konstrukcji radzieckiej nigdy nieprodukowanym w ZSRR{{r|polskihoplita}}<ref>{{cytuj książkę|autor=Благовестов А.|tytuł=Каталог современного оружия ведущих стран-производителей|wydawca=Омега|data=2005|isbn=5-465-00638-2|autor2=Проказов Б.Б.}}</ref>.
Mi-2 powstał w ZSRR jako następca [[Mi-1]]. W wyniku rozmów pomiędzy Polską a ZSRR w roku 1965 rozpoczęto produkcję śmigłowców w WSK Świdnik. Przez 20 lat wyprodukowano blisko 5500 maszyn, w wielu wersjach specjalistycznych opracowanych w [[Świdnik]]u. Pomimo że pierwotnie śmigłowiec został zaprojektowany przede wszystkim do zastosowań cywilnych, w WSK Świdnik powstały także jego warianty wojskowe. Trafiły one głównie do [[Ludowe Wojsko Polskie|ludowego Wojska Polskiego]]. Mimo przestarzałej konstrukcji śmigłowce Mi-2 wykorzystywane są w wielu państwach do dnia dzisiejszego (
== Historia ==
| |||