Trójpłat: Różnice pomiędzy wersjami

Dodane 520 bajtów ,  4 lata temu
dodanie informacji, grafiki i przypisu
(dodanie informacji, grafiki i przypisu)
[[Grafika:FokkerdriSopwith Triplane in Russland.jpg|thumb|TrójpłatSopwith [[Fokker Dr.I]]Triplane]]
'''Trójpłat''' – układ konstrukcyjny płatowca, [[samolot]]u o trzech płatach nośnych. Od [[dwupłat]]u różniący się posiadaniem trzeciego płata nośnego, pomiędzy górnym a dolnym.
 
Konstrukcje trójpłatowe w porównaniu z dwupłatami miały dodatkową zaletę – zachowanie takiej samej siły nośnej przy zmniejszonej rozpiętości, co zwiększało zwrotność tych samolotów. Trójpłaty odnosiły duże sukcesy{{fakt|data=2011-06}} jako [[samolot myśliwski|samoloty myśliwskie]] w okresie [[I wojna światowa|I wojny światowej]] – przykładem może być niemiecki trójpłat [[Fokker Dr.I]].
 
Największą popularność trójpłaty osiągnęły podczas [[I wojna światowa|I wojny światowej]]. Sukcesy brytyjskiego [[samolot myśliwski|samolotu myśliwskiego]] [[Sopwith Triplane]] zrodziły przekonanie o niezwykłych zaletach takiej konstrukcji. Po obu stronach frontu konstruktorzy podejmowali wysiłki, aby zbudować samolot trójpłatowy. Jednym z samolotów zbudowanych na fali sukcesu Triplane'a był [[Fokker Dr.I]].<ref>{{Cytuj|autor=Tomasz Goworek|rozdział=Trójpłatomania|tytuł=Samoloty myśliwskie pierwszej wojny światowej|data=|isbn=8320606896|issn=-0239-5983|wydanie=drugie|miejsce=Warszawa|wydawca=Wydawnictwa Komunikacji i Łączności}}</ref> [[Plik:Fok.Dr.I.jpg|thumb|left|Fokker Dr.I]]
 
== Zobacz też ==
* [[jednopłat]]
* [[dwupłat]]
 
{{Przypisy}}
 
[[Kategoria:Konstrukcja statków powietrznych]]
71

edycji