Trójpłat: Różnice pomiędzy wersjami

Usunięte 6 bajtów ,  4 lata temu
m
Sprzątam Szablon:Cytuj
(dodanie informacji, grafiki i przypisu)
m (Sprzątam Szablon:Cytuj)
Konstrukcje trójpłatowe w porównaniu z dwupłatami miały dodatkową zaletę – zachowanie takiej samej siły nośnej przy zmniejszonej rozpiętości, co zwiększało zwrotność tych samolotów.
 
Największą popularność trójpłaty osiągnęły podczas [[I wojna światowa|I wojny światowej]]. Sukcesy brytyjskiego [[samolot myśliwski|samolotu myśliwskiego]] [[Sopwith Triplane]] zrodziły przekonanie o niezwykłych zaletach takiej konstrukcji. Po obu stronach frontu konstruktorzy podejmowali wysiłki, aby zbudować samolot trójpłatowy. Jednym z samolotów zbudowanych na fali sukcesu Triplane'a był [[Fokker Dr.I]].<ref>{{Cytuj|autor=Tomasz Goworek|rozdział=Trójpłatomania|tytuł=Samoloty myśliwskie pierwszej wojny światowej|data=|isbn=8320606896|issn=-0239-5983|wydanie=drugie|miejsce=Warszawa|wydawca=Wydawnictwa Komunikacji i Łączności}}</ref> [[Plik:Fok.Dr.I.jpg|thumb|left|Fokker Dr.I]]
 
== Zobacz też ==
1 169 505

edycji