Wersja z 22:34, 1 kwi 2016 edytuj 2001:630:201:f1f6:25f6:849a:784e:e02d (dyskusja) Popr. merytoryczne i redakcyjne. Znacznik: VisualEditor ← poprzednia edycja		Wersja z 08:46, 14 paź 2016 edytuj anuluj edycję Boston9 (dyskusja \| edycje) Redaktorzy, Administratorzy 91 804 edycje porzadki, wymiana zdjęcia, drobne redakcyjne, drobne merytoryczne następna edycja →
Linia 1: {{Most infobox \|zdjęcie = ~~Most~~Warsaw ~~Świętokrzyski~~panorama ~~2011~~bridge.jpg \|zdjęcie opis = Most Świętokrzyski i panorama lewobrzeżnej Warszawy \|nazwa = Most Świętokrzyski \|poprzednie nazwy = Linia 42: \|kod mapy = Warszawa }} '''Most Świętokrzyski''' – pierwszy [[most wantowy]] w [[Warszawa\|Warszawie]] na [[Wisła\|Wiśle]] otwarty 6 października 2000. ~~roku, łączący~~Łączy [[Powiśle (Warszawa)\|Powiśle]] z [[Praga-Północ\|Pragą-Północ]] w okolicach [[Port Praski\|Portu Praskiego]]. Budowa mostu trwała 2 lata, a całkowity koszt zamknął się w kwocie ok. 160 mln. zł. Kamień węgielny wmurowano 28 września 1998. Wybudowany przez [[Mostostal Warszawa\|Mostostal Warszawa SA]].▼ == Konstrukcja == Linia 52 ⟶ 50: == Historia == Budowa mostu wiązała się z zamierzeniami intensywnej zabudowy okolic [[Port Praski\|Portu Praskiego]] przez współfinansującą inwestycję firmę [[Elektrim]], a także miasteczka uniwersyteckiego na [[Powiśle (Warszawa)\|Powiślu]]. Ponieważ plany te nie zostały zrealizowane, a most jest słabo połączony z większymi arteriami komunikacyjnymi (miał obsługiwać ruch lokalny) jego wykorzystanie było nieduże. Jednak po wyłączeniu dwóch pasów ruchu kołowego na [[most Śląsko-Dąbrowski\|moście Śląsko-Dąbrowskim]] w 2007 roku jego znaczenie mocno wzrosło. Łączy ścisłe centrum miasta z [[Praga-Północ\|Pragą]]. Ponadto jest to najlepiej przystosowany do potrzeb rowerzystów [[most]] w [[Warszawa\|Warszawie]]. ▲~~Budowa mostu trwała 2 lata, a całkowity koszt zamknął się w kwocie ok. 160 mln. zł.~~ Kamień węgielny wmurowano 28 września 1998. Wybudowany przez [[Mostostal Warszawa\|Mostostal Warszawa SA]]. Budowa mostu trwała 2 lata, a całkowity koszt zamknął się w kwocie ok. 160 mln. zł. Most jest słabo połączony z większymi arteriami komunikacyjnymi (miał obsługiwać ruch lokalny) jego wykorzystanie było pierwotnie nieduże. Jednak po wyłączeniu dwóch pasów ruchu kołowego na [[most Śląsko-Dąbrowski\|moście Śląsko-Dąbrowskim]] w 2007 roku jego znaczenie mocno wzrosło. Łączy ścisłe centrum miasta z [[Praga-Północ\|Pragą]]. Jest to najlepiej przystosowany do potrzeb rowerzystów [[most]] w [[Warszawa\|Warszawie]]. Początkowo budził zatem największe kontrowersje spośród wszystkich warszawskich mostów. Obecnie doskonale wrósł w krajobraz warszawski i stał się jednym z symboli miasta. Jako najczęściej filmowany most warszawski był bohaterem artykułu ''Most marzeń'' w tygodniku „[[Newsweek Polska]]” (nr 3/2006). ~~== Plany ==~~ W 2005 pojawiły się plany poprowadzenia przez most linii [[tramwaj]]owej, łączącej skrzyżowanie [[Ulica Targowa w Warszawie\|ul. Targowej]] i [[ulica Kijowska w Warszawie\|Kijowskiej]] na [[Praga (Warszawa)\|Pradze]] z [[rondo ONZ w Warszawie\|rondem ONZ]] w centrum. Wiązałoby to się ze zlikwidowaniem niektórych pasów drogowych, np. z likwidacją dwóch pasów jezdni i pozostawieniem tylko po jednym w każdą stronę (nie naruszając ani ścieżek rowerowych, ani chodników). Jednak ze względu na podjęcie budowy II linii metra w obecnym jej przebiegu plany te zarzucono. Linia 74 ⟶ 75: * Most można podziwiać w teledysku zespołu [[Ich Troje]] do piosenki ''Razem, a jednak osobno'' pochodzącej z płyty [[Ad. 4]] == Galeria ~~zdjęć~~ == <gallery widths=225 heights=180 perrow=3> Plik:Most Świętokrzyski w Warszawie nocą.jpg\|Most Świętokrzyski nocą Linia 81 ⟶ 82: </gallery> ~~== Zobacz też ==~~ * [[Most wantowy]] {{Przypisy}}

Most Świętokrzyski: Różnice pomiędzy wersjami