Consolidated C-87 Liberator Express: Różnice pomiędzy wersjami

[wersja przejrzana][wersja przejrzana]
Usunięta treść Dodana treść
poprawa linków, infobox
m WP:SK, jęz.
Linia 5:
|państwo = {{Państwo|USA}}
|producent = [[Consolidated Aircraft Corporation]]
|konstruktor =
|typ = [[Samolot transportowy]]
|konstrukcja =
|załoga = 4
|data oblotu = [[1942]]
|lata produkcji =
|wycofany =
|egzemplarze = 287
|liczba wypadków =
|liczba katastrof =
|napęd = 4 × 14-cylindrowy [[silnik gwiazdowy]] [[Pratt & Whitney R-1830]]-43 Twin Wasp
|moc silnika = 3580 [[Wat|kW]] (4800 [[Koń mechaniczny|KM]])<br />4 × 895 kW (4 × 1200 KM)
|ciąg silnika =
|rozpiętość = 33,53 [[Metr|m]]
|wydłużenie =
|średnica wirnika =
|długość = 20,21 m
|długość kadłuba =
|szerokość kadłuba =
|wysokość = 5,45 m
|powierzchnia nośna = 97,36 [[Metr kwadratowy|m²]]
|profil skrzydła =
|masa własna = 13 900 [[Kilogram|kg]]
|masa użyteczna = 11 501 kg
|masa startowa = 25 401 kg
|masa do lądowania =
|masa uzbrojenia =
|masa paliwa =
|zapas paliwa =
|prędkość maksymalna = 483 [[Kilometr na godzinę|km/h]]
|prędkość przelotowa = 346 km/h
|prędkość minimalna =
|prędkość ekonomiczna =
|prędkość optymalna =
|prędkość patrolowa =
|prędkość dopuszczalna =
|prędkość holowania =
|prędkość wznoszenia =
|wznoszenie w locie poziomym =
|wznoszenie w locie pionowym =
|prędkość minimalna opadania =
|pułap = 9754 m
|pułap praktyczny = 8534 m
|pułap zawisu z wpływem ziemi =
|pułap zawisu bez wpływu ziemi =
|zasięg = 5311 [[Kilometr|km]] (maksymalny)<br />3685 km (normalny)
|promień działania =
|długotrwałość lotu =
|rozbieg =
|dobieg =
|doskonałość =
|współczynnik obciążenia konstrukcji =
|uzbrojenie =
|liczba miejsc = 12
|przestrzeń ładunkowa = do 4535 kg ładunków
|wyposażenie dodatkowe =
|użytkownicy = [[Indie]], [[Stany Zjednoczone]], [[Wielka Brytania]]
|rzuty =
|commons = Category:Consolidated C-87 Liberator Express
}}
'''Consolidated C-87 Liberator Express''' – wersja transportowa amerykańskiego [[samolot bombowy|bombowca]] [[Consolidated B-24 Liberator]].
 
W pierwszej wersji zamówiony został przez [[Royal Air Force|RAF]] Ferry Command, oddział, który zajmował się przewożeniem do [[Stany Zjednoczone|USA]] pilotów przeprowadzających następnie przez [[Ocean Atlantycki]] [[samolot]]y do [[Wielka Brytania|Wielkiej Brytanii]]. W samolotach tych, niczym nie różniącychnieróżniących się od B-24 poza brakiem uzbrojenia i luków bombowych znajdowało się 38 siedzeń pasażerskich. W sumie zakłady lotnicze w [[San Diego]] w [[Kalifornia|Kalifornii]] i w [[Fort Worth]] w [[Teksas]]ie wyprodukowały 287 tych maszyn dla [[United States Army Air Forces]] i RAF-u z czego kilkadziesiąt przeznaczono dla przewozu osobistości.
 
W tej ostatniej wersji była drewniana podłoga i tylko 12 miejsc pasażerskich (z jednym wyjątkiem – w samolocie dla ambasadora [[Związek Socjalistycznych Republik Radzieckich|ZSRR]] w [[Londyn]]ie [[Iwan Majski|Iwana Majskiego]] było 18 siedzeń), luk bombowy był zaślepiony i stanowił dodatkowe pomieszczenie na pocztę i inne przesyłki, ściany były wytłumione a kabina (w niektórych maszynach) klimatyzowana. Obsługę stanowiło 4 członków załogi.
Linia 73:
Takim samolotem posługiwali się [[Winston Churchill]], [[William Averell Harriman]], [[Charles de Gaulle]] i generał [[Władysław Sikorski]], na pokładzie którego [[Katastrofa lotnicza w Gibraltarze|zginął 4 lipca 1943]] w [[Gibraltar]]ze.
 
== Dane lotno-techniczne<ref>{{Cytuj stronę | url = http://www.airwar.ru/enc/cww2/c87.html | tytuł = Consolidated C-87 Liberator Express | data dostępu = 2011-09-23 | opublikowany = airwar.ru | data = | język = }}</ref> ==
* '''Rozpiętość skrzydeł''': 33,53 m
* '''Długość''': 20,21 m