Dziś, zajezdnia tramwajowa, wpisana do rejestru zabytków<ref name=":0" />, nie spełnia oczekiwań taborowych i logistycznych, bowiem mieści do 25 składów jednocześnie (na stanie MZK jest 76 pojazdów)<ref name=":1">{{Cytuj|autor=Witold Urbanowicz|tytuł=Toruniowi brakuje miejsca na tramwaje. Od lat siedemdziesiątych|czasopismo=www.transport-publiczny.pl|data dostępu=2016-11-14|opublikowany=www.transport-publiczny.pl|url=http://www.transport-publiczny.pl/wiadomosci/toruniowi-brakuje-miejsca-na-tramwaje-od-lat-siedemdziesiatych-53443.html}}</ref>. Dlatego od wielu już lat planowana jest budowa zajezdni centralnej na toruńskich [[Bielawy (Toruń)|Bielawach]]. W lipcu i sierpniu 2014 zajezdnia została przygotowana do obsługi taboru niskopodłogowego, a pierwszy tego typu skład ([[Pesa Swing|Pesa 122 NbT]]) pojawił się pod koniec września 2014 roku<ref name=":0">{{Cytuj książkę |nazwisko = |imię = |tytuł = 60 lat toruńskich tramwajów elektrycznych |rok = 1959 |wydawca = wydawnictwo sport i turystyka |miejsce = warszawa 1959 |strony = od 34 do 41 |isbn =}}</ref>.
