Wikipedia

Fiat 500: Różnice pomiędzy wersjami

Przeglądaj historię interaktywnie
[wersja przejrzana][wersja przejrzana]
← poprzednia edycjanastępna edycja →
Usunięta treść Dodana treść
WizualnieWikikod
Paweł Ziemian BOT (dyskusja | edycje)
Boty
1 384 060 edycji
m zamieniam magiczny ISBN na szablon
przebudowa
Linia 1:
{{Inne znaczenia|samochodu produkowanego w latach 1957 - 1975 |auto produkowane od 2007 roku [[Fiat 500 (2007)]]}}
{{Auto infobox
|nazwa = Fiat 500
|zdjęcie = Fiat 500 FBrooklands Berlinaauto initalia Berlin (2009)2006.jpg
|opis zdjęcia = Fiat 500F,500 prod. od 1965Lusso
|inne nazwy = Fiat 500 Nuova
|producent = [[FIAT|Fiat]]
|projektant = [[Dante Giacosa]]
|premiera = 4 lipca 1957
|okres produkcji = 1957–19751957 - 1975<ref name="catalog1">{{cytuj stronę |url=http://www.automobile-catalog.com/model/fiat/500_typ_110_120.html |tytuł=Fiat 500 (Tipo 110-Tipo 120) versions & types |język=en |opublikowany=automobile-catalog.com |data dostępu=2013-02-19}}</ref>
|miejsce produkcji = {{państwoflaga|ITA}}, [[Turyn]]
|poprzednik = [[Fiat Topolino]]
|następca = [[Fiat 126]]
|segment = [[Autosegment A|A]]<ref name="catalog1" />
|typy nadwozia = 2-drzwiowy [[fastback]] <br /> 3-drzwiowe [[Kombikombi (nadwozie)|kombi]]<ref name="catalog1" />
|silniki = '''Benzynowe:''' <br/> [[R2 (silnik)|R2]] 479 cm³ 13,5 [[Koń mechaniczny|KM]] <br/> [[R2 (silnik)|R2]] 479 cm³ 15 KM <br /> [[R2 (silnik)|R2]] 499 cm³ 17,5 KM <br/> [[R2 (silnik)|R2]] 499 cm³ 18 KM <br/> [[R2 (silnik)|R2]] 499 cm³ 21 KM <br/> [[R2 (silnik)|R2]] 594 cm³ R218 KM
|skrzynia biegów = 4-biegowa [[ręczna skrzynia biegów|manualna]]
|rodzaj napędu = [[napęd tylny|tylny]]
|długość = 2970 mm <br /> kombi: 3182 mm <small>(Giardiniera)</small><ref name="FIATG">Auto Świat – Wielka Księga Legend Motoryzacji. Axel Springer Polska Sp. z o.o. nr 1/2007. {{ISBN|978-83-7558-175-1}}</ref>
|szerokość = 1320 mm <br /> kombi: 1323 mm <small>(Giardiniera)</small><ref name="FIATG" />
|wysokość = 1324 mm <br /> kombi: 1354 mm <small>(Giardiniera)</small><ref name="FIATG">Auto Świat – Wielka Księga Legend Motoryzacji. Axel Springer Polska Sp. z o.o. nr 1/2007. {{ISBN|978-83-7558-175-1}}.</ref>
|rozstaw osi = 1840 mm <br /> kombi: 1950 mm <small>(Giardiniera)</small><ref name="FIATG" />
|masa własna = 499470 - 520 kg <br /> kombi: 875 kg <small>(Giardiniera)<br/small><ref name="FIATG"500R: /><br />470525 kg (1957 rok)<br />
525 kg (500R)
|zbiornik paliwa = 22 l
|liczba miejsc = 2 lub 4
|gwiazdki EuroNCAP =
|pojemność bagażnika = 30 l <br/> Giardiniera: 250 - 1000 l<ref>{{cytuj stronę | url = http://klasyki.auto-swiat.pl/fiat-500-giardiniera-dla-ogrodniczki-z-wloch/fb0td | tytuł = Fiat 500 Giardiniera - dla ogrodniczki z Włoch | autor = Andrzej Jakubaszek | data = 2007-03-12 | data dostępu = 2017-02-11 | opublikowany = klasyki.auto-swiat.pl}}</ref>
|pojemność bagażnika = ok. 250/ok. 1000&nbsp;l (<small>(Giardiniera)</small>)
|ładowność = 210 - 320 kg
|wyposażenie dodatkowe =
|modele bliźniacze =
|pokrewne = [[Fiat Bianchina|Autobianchi Bianchina]]
|konkurencja = [[Messerschmitt Kabinenroller]] <br/> [[Mikrus MR-300]] <br/> [[Mini]] <br/> [[Vespa 400]] <br/> [[Zündapp Janus]]
|commons = Category:Fiat 500
}}
'''Fiat 500''' – mały- [[samochód osobowy]] miejski[[Autosegment A|klasy aut miejskich]] produkowany przez firmę[[Włochy|włoski]] koncern motoryzacyjny [[FIAT]] w latach [[1957]]–[[ - 1975]]<ref name="catalog1"/>.
[[Plik:Fiat Nuova 500 prima serie.jpg|thumb|left|Fiat Nuova 500 pierwszej serii (1957 rok)]]▼
[[Plik:White Fiat 500.jpg|thumb|left|FIAT 500L, od 1968 roku]]▼
[[Plik:Fiat 500 front-1.jpg|thumb|Fiat 500 (2007)]]▼
Fiat 500 jest następcą modelu [[Fiat Topolino|Fiat 500 Topolino]] (1936–1955). Wziął swoją nazwę od pojemności dwucylindrowego chłodzonego powietrzem [[silnik]]a wynoszącej niemal 500&nbsp;cm³ (dokładnie 479). Silnik ten miał początkowo moc 13,5 [[koń mechaniczny|KM]] przy 4000 obr./min, moment obrotowy 27,5 Nm przy 2500 obr./min, ale już po trzech miesiącach produkcji zwiększono ją do 15&nbsp;KM, a w 1960 roku, po zwiększeniu pojemności do 499&nbsp;cm³ (od 1958 roku w wersji Sport), moc wzrosła do 17,5&nbsp;KM. Samochód był bardzo popularny głównie na południu [[Włochy|Włoch]], gdzie nabywała go przeważnie biedniejsza część społeczeństwa{{fakt|data=2013-02}}. Konstrukcja silnika wynikała z włoskich przepisów podatkowych uzależnionych od liczby cylindrów silnika. W czasie produkcji przeprowadzono trzy [[facelifting (motoryzacja)|faceliftingi]]: w 1960, 1965 i 1972 roku<ref name="catalog1" />. Ogółem wyprodukowano 4 250 000 egzemplarzy.
 
▲[[Plik:Fiat Nuova 500 prima serie.jpg|thumb|left|Fiat Nuova 500 pierwszej serii (produkowanej w latach 1957 rok)- 1960]]
== Kalendarium ==
[[Plik:1962 Fiat 500 -- 2012 DC 2.JPG|thumb|left|Fiat 500 z 1962 roku (druga seria produkowana w latach 1960 - 1965)]]
* W 1958 roku zaprezentowano Fiata 500 Sport z silnikiem o pojemności zwiększonej z 479 do 499,5&nbsp;cm³ i mocy 21&nbsp;KM.
[[Plik:Fiat 500 1970 (14679070736).jpg|thumb|left|Fiat 500 Lusso z 1970 roku (trzecia seria produkowana w latach 1965 - 1972)]]
* W 1960 roku pojawia się wersja 500 D z silnikiem z wersji 500 Sport o mocy wynoszącej 17,5&nbsp;KM. Kolejną nowością było [[kombi (nadwozie)|kombi]] o nazwie Giardiniera 500, która była wyposażona w silnik o mocy 21&nbsp;KM.
[[Plik:Fiat 500.JPG|thumb|left|Fiat 500 R (czwarta seria produkowana w latach 1972 - 1975)]]
* W 1965 roku samochód przeszedł najpoważniejszą modernizację, otrzymując oznaczenie 500 F, która dotyczyła głównie przeniesienia zawiasów drzwi z tylnego słupka na przedni, niewielki wzrost mocy silnika do 18&nbsp;KM
▲[[Plik:White1971 Fiat 500 -- 05-18-2011 rear.jpg|thumb|left|FIATFiat 500L,500 odz 19681971 roku - tył]]
* W 1972 pojawiła się ostatnia wersja, Fiat 500 R z silnikiem o pojemności 594&nbsp;cm³ i mocy 18&nbsp;KM przy 4000&nbsp;obr./min, 36&nbsp;[[Niutonometr|Nm]] przy 2800&nbsp;obr./min, która była produkowana równolegle ze swoim następcą, [[Fiat 126|Fiatem 126]]. W porównaniu do modelu F, kilka elementów zostało zmienionych, na stosowane w Fiacie 126 (np. tylne zawieszenie silnika, skrzynia biegów z synchronizatorami).
▲[[Plik:Fiat Nuova 500 front-1Giardiniera Heck.jpgJPG|thumb|left|Fiat 500 (2007)Giardiniera]]
* Maksymalną roczną produkcję odnotowano w 1970 – 351&nbsp;477 sztuk.
[[Plik:2007-07-15 Fiat Nuova 500 (Fiat 500 F), Baujahr 1971 IMG 3275.jpg|thumb|left|Fiat 500 F - wnętrze]]
* Ostatni model, Fiat 500 R, zszedł z taśm produkcyjnych w sierpniu 1975 roku. Według różnych źródeł wyprodukowano od ok. 3,6 do 3,8 mln egzemplarzy tego auta. Fiat 500 zmotoryzował [[Włochy]], tak jak jego młodszy brat [[Fiat 126]] zmotoryzował [[Polska|Polskę]], a [[Volkswagen Garbus|Volkswagen „Garbus”]] – [[Niemcy]].
 
== DaneHistoria technicznei opis modelu ==
Fiat 500 zaprezentowany 2 lipca 1957 roku w [[Turyn]]ie jest następcą modelu [[Fiat Topolino|Topolino]]<ref name="KAŚ">{{cytuj stronę | url = http://klasyki.auto-swiat.pl/fiat-500-czyli-wloski-bestseller/t8nv5 | tytuł = Fiat 500: czyli włoski bestseller | autor = Robert Rybicki | data = 2012-11-14 | data dostępu = 2017-02-11 | opublikowany = klasyki.auto-swiat.pl}}</ref> produkowanego w latach 1936 - 1955. Prace projektowe pod wodzą Dante Giacosy trwały od 1955 roku. Auto otrzymało płócienny dach odsuwany do tyłu oraz drzwi otwierane pod wiatr<ref>{{cytuj stronę | url = http://www.smartage.pl/fiat-500-samochod-ktory-zmotoryzowal-wlochy/ | tytuł = Fiat 500 - samochód który zmotoryzował Włochy | autor = Michał Banach | data = 2015-09-22 | data dostępu = 2017-02-11 | opublikowany = smartage.pl}}</ref>. Nazwa 500 zaczerpnięta została od [[pojemność skokowa|pojemności skokowej]], [[R2 (silnik)|dwucylindrowego]] [[silnik o zapłonie iskrowym|silnika benzynowego]], chłodzonego powietrzem, wynoszącej niecałe 500 cm³ (dokładnie 479 cm³). Początkowo moc silnika wynosiła 13,5 [[Koń mechaniczny|KM]], a dostępna była przy 4000 obr/min. Moment obrotowy silnika wynosił 27,5 [[Niutonometr|Nm]] przy 2500 obr/min. Po trzech miesiącach produkcji moc zwiększono do 15 KM<ref name="motofakty">{{cytuj stronę | url = http://www.motofakty.pl/artykul/fiat-500-wloska-legenda.html | tytuł = Fiat 500. Włoska legenda. | autor = Michał Kij | data = 2016-05-09 | data dostępu = 2017-02-11 | opublikowany = motofakty.pl}}</ref>. Pierwsze egzemplarze pojazdu wyróżniały się dużym emblematem marki zdobiącym przód nadwozia oraz kierunkowskazami w narożnikach w kształcie kropelki<ref name="KAŚ"/>. W 1957 roku rozpoczęto także eksport pojazdu do [[Stany Zjednoczone|Stanów Zjednoczonych]]. Wersja przeznaczona na rynek amerykański wyróżniała się większymi reflektorami<ref name="motofakty"/>.
* [[Objętość skokowa|pojemność skokowa]] – 479/499,5/594 cm³
* moc – 13,5-15/17,5-18-21/18 KM
* prędkość maksymalna – 85/95/100 km/h
* masa własna – 470/525 kg
* ładowność – 210/320 kg
 
W 1958 roku zaprezentowano wersję 500 Sport wyposażoną w silnik o mocy 21,5 KM<ref name="motofakty"/>. Jesienią 1960 roku unowocześniony model 500 D otrzymał silnik o zwiększonej do 499 cm³ pojemności skokowej oraz mocy 17,5 KM. Od pierwszej wersji pojazdu auto wyróżniało się także m.in. składaną tylną kanapą oraz krótszym, składanym dachem, który przestał obejmować tylną szybę. Kierunkowskazy przeniesione zostały pod reflektory przednie, a w ich miejscu zastosowano małe - dodatkowe<ref name="motofakty"/>. W tym samym roku wprowadzona została wersja [[kombi (nadwozie)|kombi]] pojazdu oferowana pod nazwą 500 Giardiniera. Wyróżniała się zwiększonym rozstawem osi<ref name="motofakty"/>.
== Galeria ==
<gallery>
Plik:Fiat 500 Businessend.JPG|Fiat 500 – tył pojazdu
Plik:Fiat 500 Abarth blue.JPG|Fiat 500 Abarth
Plik:Fiat_500Giardiniera_Kombi1969_1.jpg|Fiat 500 Giardiniera z 1969 roku
Plik:Fiat_500Giardiniera_Kombi1969_2.jpg|Fiat 500 Giardiniera – tył pojazdu
Plik:Giannini 590GT rL 1968.jpg|Sportowy Giannini 590 GT (1968)
Plik:Fiat 500 (back).jpg|tył Fiata 500F
</gallery>
 
W marcu 1965 roku w modelu 500 F przeniesiono zawiasy na przednią krawędź drzwi, wzmocniono [[sprzęgło]] oraz przekładnię główną<ref name="motofakty"/>. W 1966 roku produkcję wersji 500 Giardiniera przeniesiono do zakładów [[Autobianchi]], gdzie kontynuowana była aż do 1977 roku<ref name="motofakty"/>. We wrześniu 1968 roku wprowadzono do sprzedaży najbardziej luksusową wersję 500 Lusso, która wyposażona została w zderzaki z charakterystycznym pałąkiem oraz [[chrom]]owane elementy nadwozia<ref name="KAŚ"/>.
== Zobacz też ==
* [[Fiat 500 (2007)]]
 
W 1972 roku do produkcji wprowadzono wariant 500 R. Pojazd wyposażono w silnik o pojemności 594 cm³ pochodzący z następcy pojazdu - modelu [[Fiat 126]]. Rozwijał on moc 18 KM. Zastosowano także identyczne jak w modelu 126 felgi oraz nowy, poziomy emblemat<ref name="motofakty"/>.
{{Przypisy}}
 
Produkcję pojazdu zakończono 1 sierpnia 1975 roku po wyprodukowaniu łącznie 3 432 226 egzemplarzy Fiata 500<ref name="KAŚ"/>.
 
W 2007 roku z okazji 50. rocznicy istnienia modelu 500, wprowadzono do produkcji nowoczesną wersję pojazdu - model [[Fiat 500 (2007)|500 (2007)]], który kształtem nawiązuje do protoplasty.
 
==== Produkcja przez zagraniczne koncerny ====
W latach 1957 - 1975 w [[Graz]] w [[Austria|Austrii]] model 500 wyposażony został w dwucylindrowy silnik typu bokser i wytwarzany był na licencji pod marką Steyr-Puch 500. Łącznie powstało około 60 tysięcy egzemplarzy. W latach 1957 - 1963 w [[Niemcy|Niemczech]], z zakładu w [[Heilbronn]] wyjeżdżał model NSU-Fiat Weinsberg 500, który od 1960 roku sprzedawany był jako Neckar Weinsberg 500<ref name="motofakty"/>.
 
=== Wersje ===
* Economica (1957 - 1960)
* Normale (1957 - 1960)
* Sport (1957 - 1960)
* 500 D (1960 - 1965)
* 500 Giardiniera (1960 - 1975)
* 500 F (1965 - 1973)
* 500 Lusso (1968 - 1972)
* 500 R (1972 - 1975)
 
=== Silniki ===
{| class=wikitable style="font-size:90%"
!Model!!Pojemność<br />skokowa<br /> <nowiki>[</nowiki>[[Centymetr sześcienny|cm³]]<nowiki>]</nowiki>!!Typ <br/> silnika!!Moc maksymalna<br /><nowiki>[</nowiki>[[Koń mechaniczny|KM]]<nowiki>]</nowiki> przy obr/min!!Maksymalny <br/> moment obrotowy <br /><nowiki>[</nowiki>[[Niutonometr|Nm]]<nowiki>]</nowiki> przy obr/min!!Prędkość <br/> maksymalna <br /><nowiki>[</nowiki>[[Kilometr na godzinę|km/h]]<nowiki>]</nowiki>!!Średnie <br/> spalanie <br /><nowiki>[</nowiki>[[Litr|l]]<nowiki>]</nowiki>/100 km
|-
!colspan="10" align=center|'''[[Silnik o zapłonie iskrowym|Silniki benzynowe]]:'''
|-
|'''500''' || align="center"|479|| align="center"|[[R2 (silnik)|R2]] || align="center"|13,5/4000 || align="center"|27,5/2700 || align="center"|85 || align="center"|4,5
|-
|'''500''' || align="center"|479|| align="center"|[[R2 (silnik)|R2]] || align="center"|15/b.d. || align="center"|b.d./b.d. || align="center"|b.d. || align="center"|b.d.
|-
|'''500''' || align="center"|499|| align="center"|[[R2 (silnik)|R2]] || align="center"|17,5/b.d. || align="center"|b.d./b.d. || align="center"|b.d. || align="center"|b.d.
|-
|'''500''' || align="center"|499|| align="center"|[[R2 (silnik)|R2]] || align="center"|18/b.d. || align="center"|b.d./b.d. || align="center"|b.d. || align="center"|b.d.
|-
|'''500 Sport''' || align="center"|499|| align="center"|[[R2 (silnik)|R2]] || align="center"|21/4400 || align="center"|30,5/3000 || align="center"|95 || align="center"|5,5
|-
|'''500 R''' || align="center"|594|| align="center"|[[R2 (silnik)|R2]] || align="center"|18/4400 || align="center"|36,3/2800 || align="center"|100 || align="center"|5,7
|-
|'''Abarth 595 SS''' || align="center"|594|| align="center"|[[R2 (silnik)|R2]] || align="center"|32/b.d. || align="center"|b.d./2b.d.|| align="center"|b.d. || align="center"|b.d.
|}
 
=== Ciekawostki ===
* Model 500 zmotoryzował [[Włochy]] podobnie jak model [[Fiat 126]] [[Polska|Polskę]], a [[Volkswagen Garbus]] [[Niemcy]].
 
{{przypisy}}
 
== Bibliografia ==
Źródło: „https://pl.wikipedia.org/wiki/Fiat_500”