Reja: Różnice pomiędzy wersjami

Dodane 49 bajtów ,  5 lat temu
m
Nie podano opisu zmian
[[FilePlik:TopGallantYard.jpg|thumb|Reja żaglowca [[Stavros S Niarchos]]]]
[[FilePlik:Parma - working on an upper topsail yard.jpg|thumb|Marynarze pracujący na rei]]
[[FilePlik:Garthsnaid - SLV H91.250-933.jpg|thumb|Marynarze sprzątający żagle na żaglowcu [[Garthsnaid]]]]
[[FilePlik:Zawisza czarna gdynia.JPG|thumb|[[SY Zawisza Czarny (1952)|SY Zawisza Czarny]] z bryfokreją na [[fokmaszt|fokmaszcie]]]]
{{Inne znaczenia}}
'''Reja''' – poziome [[Drzewce (żeglarstwo)|drzewce]] na [[jednostka pływająca|jednostce]] żaglowej przytwierdzone do [[maszt]]u, do której przymocowany jest górny [[lik]] prostokątnego [[żagiel|żagla]] rejowego. Współcześnie spotykane rzadko, w większości na [[żaglowiec|żaglowcach]] szkoleniowych (np. [[STS Dar Młodzieży]], [[STS Pogoria]]). W miejscu łączenia rei i masztu występuje okucie zwane rakiem, które umożliwia obracanie ([[Bras (żeglarstwo)|brasowanie]]) rei wokół masztu w celu ustawienia żagla do optymalnej pracy zgodnie z kursem względem wiatru. Reja może być opuszczana lub podnoszona przy pomocy [[bejwut]]u.
Rozróżnienie na bramreję górną i dolną oraz marsreję górną i dolną występują jedynie, gdy żaglowiec nosi kolejno dzielony marsel i bramsel.
 
Niekiedy na jednostkach o [[ożaglowanie skośne|ożaglowaniu skośnym]] spotyka się pojedynczą reję zwaną bryfokreją służącą do podnoszenia [[bryfok]]a. Przykładem takiego żaglowca jest szkuner sztakslowy [[SY Zawisza Czarny (1952)|SY Zawisza Czarny]].
 
== Zobacz też ==
{{Siostrzane projekty
182 842

edycje