Silnik turboodrzutowy: Różnice pomiędzy wersjami

'''Silnik turboodrzutowy''' - rodzaj (odmiana) [[silnik]]a [[silnik odrzutowy|silnika odrzutowego]], któryprzepływowego, napędzaposiadający pojazdwał poprzezz wykorzystanie[[silnik zjawiskaturbinowy|turbiną]] odrzutunapędzaną energią gazów (wylotowych i sprzężoną wałem sprężarkę sprężającą [[silnikpowietrze]] odrzutowykierowane do [[komora spalania|silnikakomór odrzutowegospalania]]). Silnik napędza [[statek powietrzny]] poprzez wykorzystanie zjawiska odrzutu gazów. W przeciwieństwie do [[silnik rakietowy|silnika rakietowego]] wykorzystuje otaczające powietrze jakodo masęprocesu wyrzutową,spalania apaliwa. tlenSilnik zawartyten wmontowany tymjest powietrzuzazwyczaj jakow [[utleniaczsamolot]]ach znajdującego(były siędoświadczalne wkonstrukcje zbiornikachśmigłowców pojazdumające paliwasilniki turboodrzutowe na końcach łopat wirnika głównego (np. Silnik[[XH-17 tenSky montowanyCrane]]) jesti zazwyczajrekordowe wpojazdy kołowe (np. [[samolotThrust SSC]]ach) b.dużych prędkości). Popularnie nazywany jest po prostu silnikiem odrzutowym.

Silnik turboodrzutowy jest najprostszym z [[silnik turbinowy|silników turbinowych]], jednak przy prędkościach poddźwiękowych wykazuje mniejszą wydajność (mniejszą sprawność napędową) i większe zużycie paliwa niż [[silnik turbowentylatorowyturboodrzutowy dwuprzepływowy]] (nazywanya teżzwłaszcza silnikiem[[silnik turboodrzutowym dwuprzepływowym)turbowentylatorowy]]. Z kolei przy wysokich prędkościach naddźwiękowych duże ciśnienie powietrza i spowodowana tym wysoka temperatura strumienia powietrza może doprowadzić do przegrzania silnika i uszkodzenia sprężarki i turbiny.

Powietrze zasysane jest przez [[sprężarka|sprężarkę]] ([[sprężarka osiowa|osiową]] lub znacznie częściej [[sprężarka promieniowa|promieniową]], jedno- lub wielostopniową) i sprężane przez nią. Następnie trafia do komory spalania (lub kilku komór rozmieszczonych obwodowo wokół osi silnika), tam wtryskiwacze podają paliwo (np. [[nafta lotnicza|naftę lotniczą]]), którea zapalaukład sięzapłonowy odzapala rozgrzanegopaliwo powietrza (w momencierozgrzanym rozruchuod paliwosprężania zapalane jest świecą zapłonową)powietrza. Spalanie paliwa zwiększa temperaturę gazów w komorze spalania. Gorące gazy spalinowe napędzają [[turbina|turbinę]], która jest sprzęgnięta wałem z wymienioną wcześniej sprężarką. Turbina napędza sprężarkę, co powoduje podtrzymanie pracy silnika. Po uruchomieniu silnika układ zapłonowy jest niepotrzebny (jest wyłączony).

* [[Silnik turboodrzutowy dwuprzepływowy]]