Wersja z 19:09, 30 gru 2016 edytuj Thraen (dyskusja \| edycje) Redaktorzy 22 458 edycji m Wycofano edycje użytkownika 188.146.94.147 (dyskusja). Autor przywróconej wersji to EmptyBot. ← poprzednia edycja		Wersja z 10:41, 28 kwi 2017 edytuj anuluj edycję 87.214.44.143 (dyskusja) →‎Blokada mechanizmu różnicowego: interpunkcja Znacznik: VisualEditor następna edycja →
Linia 26: == Blokada mechanizmu różnicowego == Blokada mechanizmu różnicowego, to mechanizm stosowany głównie w pojazdach terenowych, ciężarowych, ciągnikach rolniczych oraz SUV-ach. Jego zadaniem jest wyrównanie prędkości kół na osi blokowanej. Stosowany jest np. przy niepotrzebnym ślizganiu się kół na grząskim i podmokłym terenie. Użycie blokady przy skręcaniu na powierzchni o bardzo dobrej przyczepności może spowodować zniszczenie mostu napędowego. W niektórych pojazdach m.in. w samochodach [[Audi]] (np. [[Audi Steppenwolf]]) stosowany jest Electronic Differential Lock (EDL), [[układ elektroniczny]] sterujący blokadą mechanizmu różnicowego<ref>{{Cytuj książkę \| inni = [[Jiří Fiala]] \| tytuł = Encyklopedia samochodów terenowych \| data = 2010 \| wydawca = Bellona \| miejsce = Warszawa \| isbn = 978-83-11-11912-3 \| strony = 28-29}}</ref>.

Mechanizm różnicowy: Różnice pomiędzy wersjami