Wersja z 11:17, 30 kwi 2017 edytuj Filip Kępa (dyskusja \| edycje) 666 edycji →‎Dane techniczne Znaczniki: Z urządzenia mobilnego Z wersji mobilnej (przeglądarkowej) ← poprzednia edycja		Wersja z 11:25, 30 kwi 2017 edytuj anuluj edycję Filip Kępa (dyskusja \| edycje) 666 edycji Nie podano opisu zmian Znaczniki: Z urządzenia mobilnego Z wersji mobilnej (przeglądarkowej) następna edycja →
Linia 112: == Dane techniczne == [[Plik:Daewoo Matiz F8C wykresy mocy momentu i zużycia paliwa.svg\|thumb\|Wykres mocy, momentu obrotowego i zużycia paliwa silnika typu F8C o pojemności 0,8 l]] [[Plik:Silnik M-Tec 0,8 l, Daewoo Matiz LPG.JPG\|thumb\|Silnik 0,8 l]] [[Plik:Daewoo Matiz M100 - deska rozdzielcza.JPG\|thumb\|Deska rozdzielcza Matiza M100]] [[Plik:Daewoo Matiz M150 deska rozdzielcza.jpg\|thumb\|Deska rozdzielcza Matiza M150]] [[Plik:Daewoo Matiz M100 - zegary.JPG\|thumb\|Zestaw wskaźników w Matizie M100]] [[Plik:Daewoo Matiz M100 - wnętrze przód.JPG\|thumb\|Wnętrze Matiza M100]] Matiz posiada zmodernizowany trzycylindrowy [[Silnik o zapłonie iskrowym\|silnik benzynowy]], pochodzący z modelu [[Daewoo Tico\|Tico]] o pojemności 796 cm³ z wielopunktowym wtryskiem paliwa i [[katalizator]]em o mocy 51 [[Koń mechaniczny\|KM]], sprzężony z 5-biegową, manualną [[skrzynia biegów\|skrzynią biegów]], napędzający koła przednie. Wiosną 2002 roku do standardowej jednostki napędowej dołączył silnik o pojemności 995 cm³ i mocy 64 KM, jednak ze względu na nieoferowanie na rynku polskim wersji po liftingu (M150) nie był on dostępny w Polsce<ref>{{Cytuj książkę \| nazwisko = Bujański \| imię = Krzysztof \| tytuł =Daewoo FSO Matiz \| wydawca = Wydawnictwa Komunikacji i Łączności sp. z o.o. \| miejsce = Warszawa \| rok = 2007 \| isbn = 83-206-1322-1 \| strony=}}</ref>.

Daewoo Matiz: Różnice pomiędzy wersjami