|
|Plik:20100731 daewoo matiz creative 2.jpg|Model M300 (tył)
}}
=== Produkcja ===
{{Galeria
|Nazwa = Inne nazwy
|Plik:Stamps of Uzbekistan, 2003-28.jpg|UzDaewoo Matiz na znaczku pocztowym w Uzbekistanie
}}
Produkcję Matiza (model M100) rozpoczęto w 1998 r. w zakładach w [[Korea Południowa|Korei]]. W grudniu 1998 roku w [[Polska|polskich]] zakładach Daewoo-FSO rozpoczęto jego montaż, a we wrześniu 1999 produkcję. Od 1998 r. Matiz był produkowany również w [[Indie|Indiach]] i [[Rumunia|Rumunii]]. W roku 2001 rozpoczęto jego montaż w zakładach [[UzDaewooAuto]] w [[Uzbekistan]]ie.
W sierpniu 2000 pokazano Matiza po [[Facelifting (motoryzacja)|liftingu]]. Zmianie uległ przede wszystkim przód auta. W 2002 zaprezentowano drugi silnik do napędu Matiza. Był to czterocylindrowy silnik benzynowy o pojemności 995 cm³ i mocy 64 [[Koń mechaniczny|KM]].
W 2003 chiński koncern [[Chery Automobile]] zaprezentował swój mały samochód pod nazwą [[Chery QQ]]. Od razu po zaprezentowaniu, [[General Motors]] sprzeciwił się rozpoczęciu produkcji małego QQ z powodu łudzącego podobieństwa do Daewoo Matiza. Mimo to chiński koncern rozpoczął produkcję. W 2006 roku [[General Motors]] wytoczył proces sądowy przeciwko [[Chery Automobile]]. Chiński koncern miał w zamian zapłacić 1 000 000 dolarów odszkodowania. Ostatecznie jednak sprawa zakończyła się ugodą.
Najpoważniejszą modyfikację przeszedł jednak w roku 2005, kiedy to przestylizowano całe nadwozie, nadając mu całkiem nowy wygląd. Model ten oznaczono jako M200.
Auto charakteryzuje się jednobryłowym, pięciodrzwiowym nadwoziem o niewielkich wymiarach zewnętrznych (długość 3,5 [[metr|m]]), lecz równocześnie przyzwoitą ilością miejsca wewnątrz. Teoretycznie pięcioosobowy, w praktyce zapewnia komfort pasażerom przednich siedzeń. Podróżowanie w 5 osób jest możliwe, aczkolwiek bardzo uciążliwe, także z powodu znacznego pogorszenia osiągów przy pełnym obciążeniu.
=== Matiz w Polsce ===
{{Galeria
|Nazwa = FSO Matiz
|pozycja = left
|Plik:FSO Matiz M100 (5).jpg|Przód
|Plik:FSO Matiz M100 (4) tył.jpg|Tył
}}
Daewoo Matiz był montowany w standardzie [[Systemy montażu samochodów#SKD|SKD]] przez przedsiębiorstwo Daewoo-FSO w warszawskiej fabryce od grudnia 1998 roku, zaś produkowany od 18 października 1999 roku do października 2004 roku. Po rezygnacji koncernu [[General Motors]] z zakupu polskiej części [[Daewoo]], fabryka Daewoo-FSO powróciła do nazwy [[Fabryka Samochodów Osobowych|FSO]] i produkowała samochody już pod własną marką od października 2004 roku. Szybko rosnący poziom produkcji zaczął spadać po wpadnięciu koncernu [[Daewoo]] w kłopoty finansowe zakończone bankructwem. Potencjalni klienci obawiając się bankructwa polskiego producenta coraz częściej rezygnowali z zakupu. FSO Matiz, w odróżnieniu od [[Daewoo Lanos|Lanosa]], był właściwie sprzedawany jedynie na rynku krajowym<ref name="POL" />.
22 kwietnia 2004 roku GMDAT podpisał z FSO umowę dającą prawa do produkcji [[Daewoo Lanos|Lanosa]] i Matiza do końca 2006 roku, a prawa do sprzedaży do połowy 2007 roku. Umowa gwarantowała również FSO prawo do eksportu samochodów oraz dostawę części zamiennych w ciągu 7 lat. Jednak na przełomie 2006 i 2007 roku znów przedłużono prawa do produkcji do końca 2008 roku, a sprzedaży samochodów do połowy 2009 roku [[Fabryka Samochodów Osobowych|FSO]] Matiz, było to mniejsze auto w ofercie FSO (obok Lanosa), i jest zaliczane do [[klasa samochodu|klasy]] samochodów małych (segment A/B). W 2007 roku FSO wyprodukowała ostatnie 300 egzemplarzy Matiza<ref>{{Cytuj stronę | url = http://www.samar.pl/__/3/3.a/15060/Polska--Chevrolet-Aveo-z-FSO-zostanie-spolonizowany.html?12p.s=808030346.7&12p.a=15060&locale=pl_PL | tytuł = Polska: Chevrolet Aveo z FSO zostanie spolonizowany | data = 2008-01-02 | opublikowany = samar.pl | język = pl | data dostępu = 2016-01-20}}</ref>, w listopadzie sprzedała 6 egzemplarzy tego modelu. Ostatnie egzemplarze Matiza były oferowane u niektórych dealerów nawet do lipca 2008 roku. Wznowienie linii produkcyjnej jest raczej nierealne, ponieważ fabryka ma limit liczby wyprodukowanych samochodów, a flagowym modelem FSO stał się [[Chevrolet Aveo]]<ref name="MTA">{{Cytuj stronę | url = http://www.motofakty.pl/artykul/daewoo-fso-matiz-1998-2008.html | tytuł = Daewoo/FSO Matiz | opublikowany = motofakty.pl | język = pl | data dostępu = 2015-12-20}}</ref>.
W Matizach produkowanych w Polsce stosowano tylko i wyłącznie silnik 0,8 l o mocy 51 KM<ref name="POL" />.
== Poziom produkcji w FSO ==
| 