Wersja z 15:04, 6 kwi 2017 edytuj Tomasz O. (dyskusja \| edycje) 3580 edycji m usunięcie nieścisłości własnych ← poprzednia edycja		Wersja z 00:45, 10 maj 2017 edytuj anuluj edycję 150.254.145.26 (dyskusja) Poprawienie literówki Znacznik: VisualEditor następna edycja →
Linia 17: == Zasada działania == Powietrze zasysane jest przez [[sprężarka\|sprężarkę]] ([[sprężarka osiowa\|osiową]] lub znacznie częściej [[sprężarka promieniowa\|promieniową]], jedno- lub wielostopniową) i sprężane przez nią. Następnie trafia do komory spalania (lub kilku komór rozmieszczonych obwodowo wokół osi silnika), tam wtryskiwacze podają paliwo (np. [[nafta lotnicza\|naftę lotniczą]]), a układ zapłonowy zapala paliwo w rozgrzanym od sprężania ~~powietrza~~powietrzu. Spalanie paliwa zwiększa temperaturę gazów w komorze spalania. Gorące gazy spalinowe napędzają [[turbina\|turbinę]], która jest sprzęgnięta wałem z wymienioną wcześniej sprężarką. Turbina napędza sprężarkę, co powoduje podtrzymanie pracy silnika. Po uruchomieniu silnika układ zapłonowy jest niepotrzebny (jest wyłączony). Ciąg silnika wynika z różnicy [[pęd (fizyka)\|pędu]] gazów wpadających przez wlot i opuszczających silnik przez dyszę wylotową ze zwiększoną prędkością, a bezpośrednio jest rezultatem działania ciśnień na różne elementy silnika - od sprężarki poprzez komorę spalania, turbinę (lub turbiny) po dyszę wylotową.''

Silnik turboodrzutowy: Różnice pomiędzy wersjami