Emirates: Różnice pomiędzy wersjami

W okresie rozliczeniowym 2012-2013 linia przewiozła 39 391 000 pasażerów oraz 2 086 000 ton ładunków. Średni współczynnik zapełnienia samolotów w tym okresie wyniósł 79,7%<ref>{{Cytuj stronę |tytuł=Emirates Raport roczny za rok 2012-2013 (s. 4)|url=http://www.theemiratesgroup.com/system/aspx/download.aspx?id=tcm:409-857610}}</ref>. Linia zatrudnia ponad 60 &nbsp;000 osób oraz jest własnością rządu Zjednoczonych Emiratów Arabskich.

W środę 11 czerwca 2014 r. Emirates odwołały zamówienie na 70 samolotów pasażerskich dalekiego zasięgu A350. Decyzja przewoźnika ze Zjednoczonych Emiratów Arabskich odbiła się poważnymi spadkami cen akcji europejskiego koncernu. Emirates tłumaczyły, że podjęły decyzję po dokładnym przeglądzie „potrzeb floty”. Jednocześnie największe linie lotnicze w regionie zwiększyły zamówienie na produkowane od 1994 roku &nbsp;Boeingi 777. W listopadzie linie Emirates wycofały ze służby swoje ostatnie samoloty Airbus A330 i A340. Tym samym przewoźnik, jako pierwszy i jedyny na świecie, dysponuje flotą pasażerską złożoną w całości z Airbusów A380 i Boeingów 777. Rezygnacja ze starszych samolotów odbywa się przy jednoczesnym wprowadzaniu do służby nowych modeli. Dzięki temu Emirates dysponują jedną z najmłodszych flot na świecie – jej średni wiek to 5,2 roku<ref>[http://www.altair.com.pl/news/view?news_id=20855| EMIRATES WYCOFAŁY OSTATNIE A330 I A340]</ref>.