Nakajima B5N: Różnice pomiędzy wersjami
| [wersja nieprzejrzana] | [wersja przejrzana] |
Usunięta treść Dodana treść
poprawa błędnej nazwy układu skrzydeł samolotu. |
m przywrócenie poprzedniej wersji, Potrzebne źródło |
||
Linia 73:
[[Plik:Kate Shokaku crashed.jpg|thumb|left|Rozbity Nakajima B5N2 Kate z lotniskowca [[Shōkaku|„Shōkaku”]], po awaryjnym lądowaniu na rafie koralowej]]
[[Plik:Nakajima Kate.svg|thumb|left|Nakajima Kate]]
Zamówienie na ten samolot pokładowy złożono w 1935 roku. Opracowywana konstrukcja zastąpiła używane wcześniej w marynarce japońskiej pokładowe samoloty bombowe, budowane w układzie
Prototyp samolotu, oblatany w styczniu 1937 roku, nosił [[Krótki system oznaczeń samolotów Japońskiej Cesarskiej Marynarki Wojennej|oznaczenie B5N]]. Zamontowano w nim hydrauliczny mechanizm składania końcówek płata. Sprawiał on jednak problemy i zrezygnowano z niego na rzecz mechanizmu ręcznego.
| |||