Linka Bowdena: Różnice pomiędzy wersjami

Dodane 138 bajtów ,  5 lat temu
linki zewnętrzne
[wersja przejrzana][wersja przejrzana]
(źródła/przypisy)
(linki zewnętrzne)
Cięgno to składa się z czterowarstwowej linki, której rdzeń stanowi linka spleciona z cienkich drutów o minimalnej rozciągliwości umieszczona wewnątrz pustej [[rura|rurki]], trzeciej pełniącej rolę zewnętrznego pancerza ochronnego oraz czwartej, zewnętrznej warstwy ochronnej wykonanej najczęściej z tworzywa sztucznego{{odn|Andrzej Dyczkowski|1998}}.
 
Linka Bowdena przenosiumożliwia przenoszenie mechanicznych sił wzdłużnych na odległość. Przenosi siły rozciągające i umożliwia uruchamianie części mechanicznych urządzenia: zwieranie lub rozwieranie [[Hamulec szczękowy|szczęk hamulcowych]], chwytaków, przepustów, dysz itp. Wewnętrzne cięgno zwiera się lub rozwiera za pomocą umieszczonego na końcu linki spustu lub dźwigni uruchamiającej zaczepione po drugiej stronie elementy jak szczęki, zwieracze, rozwieracze oraz spusty{{odn|Stanisław Legutko|2010}}{{odn|Andrzej Dyczkowski|1998}}.
 
==Historia==
 
==Zastosowanie==
Początkowo stosowano ją w rowerach jednak wkrótce znalazła zastosowanie także w innych urzadzeniach i pojazdach mechanicznych. Obecnie stosuje się ją w konstrukcji rowerów jako linka hamulcowa oraz linka od [[Przerzutka rowerowa|przerzutek]]. Cięgno stosowane jest powszechnie w motoryzacji gdzie pełni ważną funkcję w [[System hamulcowy samochodu|systemach hamulcowych]] - linki hamulcowej lub linki gazu{{odn|Stanisław Legutko|2010}}.
 
{{Przypisy|2}}
31 533

edycje